‘Seaweed’

2011 | 21.34m

Sunreef

Yacht vendu

Longueur:	21.34m
Chantier naval:	Sunreef
Année construction:	2011
Invités:	10
Cabines invités:	5

Vendu

Seaweed Description

Pour ce qui est de l’essentiel, il existe quatre types de yachts différents : le yacht de croisière, le yacht de luxe, le yacht de performance et le yacht d’exploration. Le 70 Sunreef power pourrait être la réponse si vous êtes à la recherche de l’un des quatre yachts susmentionnés. S’il se trouve que vous trouvez ces quatre éléments très utiles, alors ce Sunreef 70 est sans aucun doute la solution.

Parce que ce Sunreef 70′ est si polyvalent et capable, vous pouvez avoir le seul yacht qui représente les quatre !

Depuis son lancement en 2011, il a vraiment parcouru les plus belles et les plus exotiques destinations de croisière – l’Europe du Nord, la Méditerranée, les Caraïbes, l’Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, la côte Est et Ouest des États-Unis – et en cours de route, il a même reçu le prix du meilleur yacht de charter basé en Asie de l’année (2014).

Elle a vu le monde… et est prête à s’embarquer à nouveau.

Voulez-vous lui indiquer la voie à suivre ?

Si c’est le cas, pour vous aider à déterminer si elle convient, cette présentation mettra en évidence un grand nombre de ses caractéristiques distinctives. De plus, certaines de ces observations proviennent directement de moi (Vincent Finetti) après avoir personnellement effectué un essai en mer le 11 mai 2019 dans la baie de San Diego.

Si vous souhaitez en savoir plus après avoir consulté cette annonce, nous vous invitons à demander son « Guide privé de l’acheteur » et sa visite virtuelle.

Vous pouvez également me contacter directement si vous avez d’autres questions.

Voyons maintenant ce que ce Sunreef 70 Powercat peut vous offrir…

Spécifications

DIMENSIONS

Longeur Hors Tout:	21.34 m
Maître-bau:	9.3 m
Tirant d’eau :	1.45 m
Déplacement:	160.53 T

Construction

Design extérieur:	Sunreef Yachts
Année construction:	2011

Vitesse

Vitesse de croisière:	14 Kn
Top vitesse:	22.5 Kn

Hébergement

Invités:	10
Cabines invités:	5
Cabines equipage:	1

Moteurs

Moteur:	2 x MAN 800 HP
Heures moteur:	± 5949 (Stb) ± 5910 (Port)
Générateurs:	ONAN 19 KVA + 22,5 KVA

Réservoirs

Réservoirs carburant:	8000 l

En entrant ici, j’ai eu l’impression de pénétrer dans un penthouse ouvert sur deux étages. L’une des choses que vous allez adorer, c’est le grand espace ouvert, avec des plafonds voûtés d’une hauteur inhabituelle (remarque : il est rare de trouver des plafonds voûtés dans le salon d’un navire de 70 pieds ! Mais ce que vous aimerez peut-être encore plus, c’est le salon surélevé qui surplombe le salon. Autre atout, les immenses fenêtres laissent entrer une quantité démesurée de lumière naturelle, ce qui permet de rafraîchir et d’éclaircir facilement l’ensemble de l’espace. Que vous soyez debout ou assis dans les espaces de vie principaux de ce Sunreef 70, vous vous sentirez toujours en contact avec l’eau. Dans ce loft lumineux et aéré se trouve une salle à manger pouvant accueillir facilement 8 à 10 personnes. Il est également idéalement situé en face du grand écran de télévision LCD de 40 pouces. Dans l’ensemble, les hauts plafonds, le salon surélevé qui surplombe le salon, font que ce dernier – comme le cockpit – semble extrêmement spacieux. Quant au design de l’intérieur, il est à la fois moderne et neutre, ce qui vous offre une merveilleuse « toile vierge » que vous pouvez décorer et aménager à votre goût. L’espace est décoré d’une combinaison de bois de noyer Canaletto authentique et de crème Alcantar. Si vous comptez passer des semaines, voire des mois, en mer, vous apprécierez le nombre de rangements supplémentaires que l’on trouve dans tout le salon. Nous avons découvert qu’une grande partie du mobilier sert également de rangement. De plus, plusieurs vastes compartiments de rangement cachés dans le plancher du salon permettent de transporter des fournitures supplémentaires, qu’il s’agisse d’outils, de matériel de sécurité, de nourriture, d’équipement ou de « trésors » dont vous pourriez avoir besoin en mer. Et si vous vous interrogez sur la cuisine : il s’agit d’une cuisine entièrement équipée avec un très grand réfrigérateur qui vous permettra de faire le plein de nourriture pour votre voyage. Voici un bref aperçu de l’équipement de la cuisine : une plaque à induction à quatre zones, un four à micro-ondes, deux fours électriques, un grand réfrigérateur et un congélateur, un lave-vaisselle, un refroidisseur de vin, un distributeur de glaçons, un bar-top et, bien sûr, d’autres rangements. Tout ce dont vous avez besoin pour recevoir famille et amis. Et tout ce dont vous pourriez avoir besoin ou envie pour passer des semaines en mer.

Dans l’ensemble, la cuisine semble être le compromis parfait entre une disposition fermée et ouverte, avec un côté partiellement ouvert sur les espaces de vie et de repas, ce qui vous permet de recevoir et d’interagir avec vos invités tout en cuisinant et en préparant des plats et des boissons. L’une des principales caractéristiques qui rend ce bateau si spécial (et si spacieux) est la cabine de pilotage surélevée qui s’ouvre sur le salon. 8,2745° n, 98,5012° e En règle générale, il existe deux types de personnes. ceux qui rêvent d’explorer, et ceux qui le font, et avec ce sunreef 70 vous pouvez vous préparer à aller n’importe où. Depuis le salon, vous pourrez facilement vous rendre jusqu’à la timonerie surélevée (située au milieu du navire). Bien que la visibilité ne soit pas la meilleure par rapport au flybridge, elle est suffisamment bonne pour prendre la barre en cours de route. Derrière un large pare-brise et à bâbord, vous trouverez le poste de navigation interne, bien organisé et permettant d’accéder à votre équipement électronique. Vous apprécierez les grands écrans tactiles et les redondances multiples. Juste derrière le poste de pilotage, et facilement accessibles, se trouvent des marches (qui peuvent être fermées par une trappe en verre) menant à l’endroit préféré pour piloter le bateau – le poste de pilotage du flybridge (plus d’informations à ce sujet ultérieurement). Il y a deux raisons principales pour lesquelles j’ai aimé cette installation unique, ouverte et surélevée. Tout d’abord, à tribord, se trouve un salon de pilotage accueillant et confortable – entouré de bibliothèques – qui donne sur la salle à manger et la cuisine du salon. À mon avis, il s’agit d’une caractéristique remarquable. À ma grande surprise, alors que je m’installais confortablement dans ce salon, je me suis surpris à admirer le paysage marin qui s’offrait à moi depuis la partie arrière du bateau. Grâce à la conception ouverte du salon et de la timonerie, j’ai pu profiter de la vue sur l’eau à travers les grandes fenêtres du salon, et ce depuis le salon surélevé de la timonerie. La façon dont Sunreef a réussi à accomplir cela est vraiment spectaculaire. Encore une fois, si vous aimez les conceptions ouvertes, ce pavillon surélevé situé à l’intérieur du salon ouvert vous plaira. Deuxièmement, le fait que cette timonerie soit surélevée libère le pont principal avant. La cabine principale est donc beaucoup plus spacieuse. A ce propos, descendons vers elle.

Depuis le pavillon surélevé, vous descendez quelques marches vers l’avant, passez devant le refroidisseur de vin de 32 bouteilles, traversez la coursive avant privée et vous trouverez la cabine du propriétaire, d’une taille inhabituelle. Quelle est la taille exacte ? Selon le magazine Power & Motoryacht, il s’agit d’une « cabine de maître qui ressemble à s’y méprendre à celle d’un méga-yacht ». Et je suis plutôt d’accord. Parce que cette cabine de maître aux allures de super-yacht tire presque pleinement parti de sa largeur de 30 pieds. De plus, la cabine principale est entourée d’une magnifique vue panoramique sur la mer (grâce aux grandes fenêtres panoramiques à 180 degrés qui entourent la plus grande partie de la cabine). Et, pour être exact, il offre 13 m2 de chambre meublée avec goût d’un lit king-size, d’un bureau, d’un canapé, de tables de nuit, d’une télévision LCD de 30 pieds et d’un grand nombre de rangements fournis par deux placards et de nombreuses armoires. Il est probablement juste de dire que vous pourriez tout apporter avec vous. Comme ce serait le cas sur un méga-yacht. Cela dit, et à mon avis, l’élément qui fait sensation dans cette suite principale de la taille d’un méga-yacht est son agencement sur plusieurs niveaux. À bâbord, vous trouverez un escalier rétro-éclairé menant à la coque bâbord où se trouve votre salle de bain privée, qui ressemble à un spa chic sur l’eau. Équipé de deux lavabos, d’une pomme de tête fermée, d’une douche à l’italienne et, encore une fois, de nombreux rangements sous forme d’armoires, d’étagères et de comptoirs. Cette configuration à plusieurs niveaux – avec le capitaine sur le pont principal et la salle de bains sous le pont – ajoute et renforce la sensation de super-yacht. Quant à l’hébergement de vos amis et de votre famille…

A l’intérieur des deux coques de ce yacht Sunreef 70, vous trouverez 4 cabines d’invités spacieuses et bien pensées qui peuvent accueillir confortablement jusqu’à 10 personnes pour la nuit. À l’avant se trouvent deux cabines VIP et à l’arrière, les cabines habituelles. Chaque cabine dispose de sa propre salle de bain, d’une télévision à écran LCD de 26′ et de nombreux rangements. Les deux cabines VIP avant, à bâbord et à tribord, sont massives et donnent toujours l’impression d’être dans une cabine de maître. Chaque cabine comprend un lit king surélevé, un bureau avec vanité, des tonnes de rangements et les fenêtres Sunreef (qui sont alignées de manière à ce que vous puissiez voir à travers elles lorsque vous êtes au lit). En ce qui concerne les différences, la cabine VIP à tribord dispose d’une salle d’eau dont la taille et la sensation sont similaires à celles de la salle d’eau principale. La cabine avant bâbord dispose d’une salle d’eau de taille similaire à celle des cabines arrière. Quant aux cabines d’invités situées à l’arrière, elles contiennent chacune un grand lit et une couchette. Cela permet à 3 personnes de dormir dans ces cabines arrière. La configuration multicoque offre des avantages uniques par rapport à un monocoque. Tout d’abord, la redondance est améliorée grâce aux deux moteurs (un dans chaque coque). De plus, l’espacement entre les deux coques élimine la nécessité d’une quille, ce qui lui confère un tirant d’eau minimal… idéal pour les croisières en eaux peu profondes et réduisant considérablement la consommation de carburant. De plus, selon la taille de votre famille, chaque coque peut être dédiée à une famille. Les parents se trouvent dans la cabine avant et les enfants dans les cabines arrière. En outre, un autre avantage invisible du multicoque pour les croisières de longue durée est qu’il y a beaucoup moins de chances que vous « enjambiez » quelqu’un. Pourquoi ? Car contrairement à une monocoque avec un seul passage central, les deux coques réduisent de moitié le trafic piétonnier. Cela peut sembler superflu, mais si vous êtes en mer pendant une période prolongée, vous apprécierez ce confort supplémentaire et cette liberté de mouvement.

Ce qui distingue vraiment ce Sunreef 70, c’est son flybridge.

Perché au-dessus du pont principal, il y a quelque chose que l’on ne trouve pas habituellement sur un yacht de 70 pieds. Accessible directement depuis le cockpit par les larges marches ou depuis le poste de navigation interne, se trouve la marque de fabrique du Sunreef : le flybridge de 37m2 qui, comme la cabine principale, semble appartenir à un yacht beaucoup plus grand. La raison en est la largeur de 30 pieds du Sunreef 70. Sur le flydeck, vous trouverez le second poste de pilotage, un bar à cocktails avec deux chaises de bar, un wet bar, un barbecue électrique en acier inoxydable, une table à manger avec un canapé et des fauteuils, des matelas de bain de soleil et la grue Opacmare – capable de soulever un jet-ski ou un scooter des mers. De plus, il y a un endroit parfait pour vous et vos invités pour savourer vos boissons préférées et regarder le soleil se coucher depuis le jacuzzi du pont arrière (un équipement supplémentaire de 50k sur ce bateau) – qui est partiellement entouré d’une généreuse étendue de bains de soleil – ou se détendre sous le très pratique toit bimini rétractable. Comme ce serait le cas sur le flybridge d’un super-yacht beaucoup plus grand.