‘Sanlorenzo sl106’
2017 | 32.20m
Sanlorenzo sl106
Yacht vendu
| Longueur: | 32.20m |
|---|---|
| Chantier naval: | Sanlorenzo |
| Année construction: | 2017 |
| Invités: | 11 |
| Cabines invités: | 4 |
| Equipage: | 5 |
Sanlorenzo sl106 Description
Vous avez peut-être entendu dire qu’il était difficile d’acheter un sanlorenzo. Aujourd’hui, la liste d’attente du chantier naval s’étend jusqu’en 2020. Cependant, avec la récente mise en vente de ce sl106, il y a maintenant une opportunité momentanée d’éviter l’attente. Que vous recherchiez spécifiquement un Sanlorenzo, ou que vous cherchiez le yacht parfait, ce SL106 peut être le navire qu’il vous faut. Pour vous aider à évaluer son adéquation, nous vous invitons à consulter cette liste complète qui met en évidence les caractéristiques les plus remarquables de ce yacht.
Et si vous souhaitez en savoir encore plus, nous vous invitons à saisir votre email ci-dessous pour recevoir le « Guide de l’acheteur privé 2017 du Sanlorenzo SL106 » et la visite virtuelle complète (prix et bien d’autres choses encore).
Lisez ce dossier, regardez les vidéos, et si vous avez des questions ou si vous souhaitez organiser une visite, nous vous invitons à contacter votre Yacht Advisor, Cedrick Leclerc.
Voyons maintenant ce que ce SL106 peut vous offrir…
BIENVENUE À BORD DU SANLORENZO SL106
la première chose que vous remarquerez en montant à bord de ce yacht, c’est qu’il tire pleinement parti de sa largeur de 7,05 m (23,1 ft). De plus, vous remarquerez qu’il n’y a pas d’espace perdu avec des annexes ou des équipements gênants tels que des grues pour canots pneumatiques.
La raison en est que l’annexe et le jetski sont commodément rangés à l’abri des regards dans le garage arrière de l’annexe. Non seulement le cockpit est ainsi dégagé pour les divertissements, mais le flybridge est également ouvert. Il y a donc beaucoup d’espace pour s’étendre, déguster des cocktails et manger en plein air aux deux tables montantes.
En ce qui concerne les repas en plein air, de nombreuses possibilités s’offrent à vous dans tout le yacht, car « le lien avec la mer et la nature est un élément clé de l’ADN de Sanlorenzo et le chantier s’efforce donc de maximiser les possibilités de vie en plein air dans toutes ses conceptions », note le magazine Boat International. Et cet « ADN Sanlorenzo » – ou plutôt cette philosophie – se retrouve à l’avant, sur le flybridge et dans le salon…
Du cockpit au salon spacieux, le point central est la longue allée qui relie le salon à la cabine principale du pont principal.
cette caractéristique « crée une forte continuité spatiale qui permet une perception immédiate et complète de la longueur du yacht, de la poupe à la proue, et atteint une profondeur de champ très inhabituelle pour des yachts de taille similaire », explique sanlorenzo s.p.a.
De grandes fenêtres inondent le salon de lumière naturelle et le rendent encore plus spacieux. La large porte coulissante à bâbord (près de la table à manger en verre pour 8 personnes) s’ouvre sur la mer et les brises marines – créant ainsi une autre possibilité de dîner en plein air et d’agrandir le salon.
En outre, de nombreux miroirs répartis dans le salon – dont un miroir de plafond qui s’étend sur la quasi-totalité du côté bâbord – captent la lumière et reflètent la vue sur la mer dans tout l’intérieur. Ces éléments combinés vous permettent de profiter de la mer, de la brise et du soleil tout en bénéficiant d’un grand confort et d’un grand luxe à l’intérieur.
Quant au mobilier et aux matériaux du salon, ils ont été soigneusement sélectionnés dans les catalogues des marques les plus prestigieuses du design italien et international. Un grand canapé en forme de L entoure une table basse design foncée, tandis qu’une table de salle à manger en verre pour 8 personnes est placée contre une cloison habillée de finitions en cuivre et d’un miroir. et le design élégant de la cloison apporte plus de lumière et crée une sensation d’espace. Les autres parois du salon « mettent en valeur l’artisanat italien avec des laques brillantes ou des cuirs cousus à la main », ajoute Chris Caswell, de Yachts International Magazine.
Vous connaissez ce sentiment lorsque vous arrivez à la maison après un long voyage ? C’est le même sentiment que vous éprouverez en pénétrant pour la première fois dans le salon de ce SL106.
En fin de compte, les tissus soigneusement sélectionnés, le décor contemporain, les meubles d’appoint, le bois, la laque, le cuir et l’emplacement judicieux des miroirs et des meubles légers fusionnent le luxe avec une ambiance décontractée qui illumine vraiment l’espace. Cet effet charmant se retrouve dans la cabine du propriétaire, située à l’avant sur le pont principal.
En entrant dans la cabine principale, vous passerez devant le grand dressing.
un placard qui, il faut bien le dire, a la taille d’une cabine d’invité sur de nombreux yachts. Le miroir de plafond à bâbord, qui va du salon au salon principal, se prolonge dans le dressing et se termine par un grand miroir allant du sol au plafond. Il y a plus de place que nécessaire pour emporter tous les vêtements dont vous avez besoin pour passer des semaines à bord et en mer.
Au-delà du placard, vous continuez à travers un large passage flanqué à votre droite d’un bureau, embelli par des cuirs cousus à la main, et à votre gauche, d’une combinaison et d’une continuation d’armoires laquées brillantes, de miroirs, de panneaux blancs et de grandes fenêtres qui apportent plus de lumière dans la pièce principale. Au centre de la cabine, vous êtes entouré de vues panoramiques sur la mer et le ciel depuis quatre directions différentes : à bâbord, à l’avant, à tribord et vers le ciel grâce à trois lucarnes électriques en option.
Et en appuyant sur un bouton, les panneaux coulissants des fenêtres bâbord et tribord, que Sanlorenzo appelle « paupières », s’abaissent pour offrir une vue encore plus grande depuis la cabine. Avec une telle vue, on ne peut qu’imaginer à quel point vous vous sentirez bien dans cette cabine panoramique.
A tribord, vous trouverez une généreuse salle de bain composée d’un cabinet de toilette fermé, d’une douche à l’italienne et de lavabos pour elle et lui. Le marbre est généreusement utilisé dans l’ensemble de la salle de bains : dans les lavabos, le sol, la douche et les murs. L’effet du marbre est renforcé par la lumière naturelle qui pénètre par la grande fenêtre. Dans l’ensemble, la cabine principale est lumineuse, grande, pittoresque et accueillante.
Empruntez l’escalier en colimaçon éclairé par l’arrière du pont et vous découvrirez quatre somptueuses cabines pouvant accueillir jusqu’à 9 personnes pendant la nuit. Les cabines des invités sont presque de la même taille et sont aménagées de la même manière, avec de grandes fenêtres ouvrantes, des placards, de grandes télévisions et des rangements supplémentaires contenus dans des armoires en laque brillante. Pour plus de commodité, toutes les cabines disposent d’une salle de bains privative composée d’une grande quantité de marbre et de verre. De plus, vous aimerez la cabine la plus à l’avant à tribord car elle offre une configuration multifonctionnelle. Il dispose d’un bureau, d’un canapé, d’une installation multimédia et d’un couchage pour trois personnes grâce à deux pullmans supplémentaires. Il peut s’agir d’un bureau, d’un espace pour les enfants, d’un espace de divertissement sous le pont ou d’une pièce supplémentaire pour tout ce que vous souhaitez.
En ce qui concerne la climatisation, une technologie d’avant-garde est présente dans tout le yacht. Par exemple, sous les nombreuses surfaces en cristal noir de diamant (que l’on trouve dans tout le yacht) se trouvent les commandes d’automatisation de la climatisation Vimar. Ces appareils peuvent être utilisés pour créer l’atmosphère parfaite pour vous et vos invités. Les occupants de chaque cabine peuvent régler la température qu’ils souhaitent. En outre, l’éclairage peut être réglé sur une lumière douce ou vive. Un rideau électrique et un système d’occultation totale peuvent être utilisés pour laisser entrer toute la lumière naturelle que vous souhaitez ou l’occulter complètement.
Selon sanlorenzo, le lien entre les yachts et la mer diminue souvent à mesure qu’ils grandissent. C’est pour cette raison que la plate-forme de baignade très large du sl106 permet d’éviter ce genre de situation. la plate-forme de bain peut s’élever et s’abaisser au niveau souhaité. Ceci est avantageux pour vous pour deux raisons. Tout d’abord, il permet aux propriétaires et aux invités de se détendre au bord de la mer et de faire rapidement trempette. Deuxièmement, il vous permet de mettre à l’eau sans effort et de profiter d’une large gamme de jouets nautiques. Une fois la plate-forme hydraulique immergée, le tableau arrière s’ouvre sur un grand garage abritant toute une série de jouets et l’équipement de votre choix pour explorer la mer :
Ce SL106 contient un Williams Jet Tender qui, comme l’affirme Williams, « n’a jamais été aussi élégant ni aussi amusant pour aller du bateau à la côte ». Ensuite, il y a cinq Seabobs – des scooters sous-marins haut de gamme conçus pour « se déplacer dans l’eau avec l’agilité d’un dauphin ». Et bien sûr, un Sea-Doo pour fournir une poussée d’adrénaline, si nécessaire. [These items are not included in the sale.]
En parlant d’adrénaline, passons à la salle des machines.
Spécifications
DIMENSIONS
| Longeur Hors Tout: | 32.20 m |
|---|---|
| Maître-bau: | 7.05 m |
| Tirant d’eau : | 2.00 m |
| Jauge Brute: | 199 GT |
Construction
| Coque et superstructure: | Coque rabotée en PRV et superstructure en fibre de carbone |
|---|---|
| Design extérieur: | Francesco Paszkowski |
| Année construction: | 2017 |
Vitesse
| Vitesse de croisière: | 25 Kn |
|---|---|
| Top vitesse: | 30 Kn |
Hébergement
| Invités: | 11 |
|---|---|
| Cabines invités: | 4 |
| Configuration: | Cabines principales : 1 (emplacement sur le pont principal avec salle de bain) |
| Equipage: | 5 |
| Cabines equipage: | 3 |
Moteurs
| Moteur: | 2 x MTU 16V2000 M96L (2 x 2 637 hp) |
|---|---|
| Générateurs: | 2 x Kohler 45kW 50 Hz |
Réservoirs
GALERIE DE PHOTOS
PLUS D’INFORMATIONS
« Gardez le pont pour la fin, car il vous coupera le souffle », écrit Chris Caswell du magazine Yachts International.
S’étendant à l’infini sur un seul niveau, le flybridge offre un grand espace de divertissement et de détente. A l’avant, le flybridge est équipé d’un bimini à toit rigide qui offre une ombre bienvenue à tous vos invités. Et sous l’ombre du bimini, vous trouverez, à tribord, une grande table à manger de 8 places. Sur bâbord, un wetbar Boffi est dissimulé au centre. Cette unité de cuisson et de réception en plein air s’étend sur toute la longueur de la table à manger. En outre, son plateau coulissant lui permet de servir à la fois de bar et de buffet. En dessous, le wetbar contient tout ce qui est essentiel pour recevoir, cuisiner et faire des grillades.
Sous le hard-top se trouve également le poste de pilotage du flybridge, décalé à tribord. La barre est accompagnée d’un siège triple à tribord et à bâbord.
Le flybridge n’est pas entièrement couvert par le bimini. À l’arrière, il y a trois chaises longues en édition limitée, et des sièges enveloppants – pouvant accueillir confortablement cinq, six, sept invités ou plus – ainsi qu’un large espace pour de nombreuses chaises de pont et des places debout supplémentaires.
Encore une fois, ce flybridge qui s’étend à l’infini pourrait bien vous couper le souffle.
L’une des raisons pour lesquelles ce SL106 est si accommodant est l’ajout d’une cinquième cabine sous le pont. Il fonctionne comme une salle de divertissement convertible. Parce qu’il contient un canapé, un bureau escamotable, un système de divertissement multimédia, une configuration à trois chambres avec deux lits pullman supplémentaires.
De plus, toutes les cabines ont été équipées d’un variateur de lumière VIMAR et d’un système de contrôle de l’éclairage atmosphérique. Grâce à ces commandes, vous pouvez lever et abaisser les rideaux selon le niveau de luminosité souhaité, avec une option d’occultation totale. Cela dit, votre option supplémentaire préférée pourrait bien être les trois lucarnes électriques situées au-dessus du lit de la cabine principale.
En ce qui concerne l’aménagement de l’équipage, le propriétaire a opté pour une cabine d’équipage supplémentaire (avec une salle d’eau supplémentaire) et une coursive privée.
À la demande du propriétaire, ce SL106 est équipé de l’ensemble de moteurs le plus puissant disponible : Deux moteurs MTU 16V2000 M96L qui produisent une puissance combinée de 5 274 chevaux. En outre, la capacité de carburant est de 12 400 litres, ce qui permet une autonomie de 1 250 milles nautiques à 10 nœuds.
En ce qui concerne le confort, le divertissement et le design, aucune dépense n’a été épargnée. Et cela se voit sur le flybridge qui s’étire à l’infini, avec du teck supplémentaire. Grâce à la disposition ingénieuse de la table à manger et du bar Boffi, qui sont alignés de la poupe à la proue, le flybridge donne une forte impression de continuité spatiale de l’arrière à la proue. Cette disposition n’est pas courante sur les autres SL106, qui disposent leur wetbar et leur table à manger de bâbord à tribord.
Quant au wetbar Boffi, dissimulé au centre, il s’agit d’un monobloc unique et autonome qui contient tous les éléments nécessaires pour cuisiner et recevoir. Gracieux et contemporain, il se déploie pour révéler un système de cuisson moderne et sophistiqué.
En ce qui concerne les sièges, on retrouve la Cove Collection de Paola Lenti™ à l’arrière du flybridge. Cette collection se compose d’un ensemble de trois chaises longues Cove avec dossiers réglables, d’un module en forme de C, d’un salon Cove et de coussins et compléments tissés à la main. Le tout en tissu signé Paola Lenti™.
En parcourant le SL106, on sent que le propriétaire a investi un temps considérable dans le choix d’options parfaitement logiques pour une vie et une expérience à bord des plus agréables et des plus confortables. Il semble que toutes les options se complètent parfaitement.
La cuisine a été équipée d’une collection d’appareils Miele d’avant-garde et d’un réfrigérateur, d’un congélateur et d’un four EB 333 Gaggenau, surmonté d’une table de cuisson à induction. Il convient de noter que ce four a été presque entièrement construit à la main. Et, comme son nom l’indique, il est le résultat des 333 ans d’ingénierie allemande de Gaggenau.
Bien que le pont principal soit rempli d’ajouts, permettez-nous d’en partager quelques-uns avec vous : Il y a les tables hautes/basses à commande électrique qui ont été ajoutées à la proue et au salon du cockpit. Dans le salon, le propriétaire a opté pour une porte coulissante à bâbord et une porte électrique à l’arrière. De même, l’ensemble de canapés du salon est signé par les célèbres designers italiens Minotti.
De nombreuses caractéristiques techniques supplémentaires ont été incorporées dans ce SL106 afin d’améliorer encore les systèmes embarqués, les performances et l’expérience. Il est équipé d’un système d’éclairage sous-marin à LED, qui lui permet de rester debout lorsqu’il est amarré la nuit. De plus, un système de transport et de mise à l’eau des jet-skis a été intégré dans le grand garage arrière pour les annexes. Cette fonction permet des lancements plus rapides et plus pratiques.
De nombreuses autres améliorations techniques ont été apportées, notamment un système vidéo Diamond Audio, un système de vidéosurveillance amélioré avec des moniteurs dédiés, des caméras infrarouges fixes et motorisées, un système Raymarine Diamond (avec des écrans améliorés) et des propulseurs hydrauliques de poupe.
Là encore, ce SL106 est doté de près de 2 millions d’euros d’options supplémentaires pour améliorer votre temps, votre confort et votre expérience à bord. Bien que cette liste mette brièvement en évidence certaines des principales caractéristiques, nous vous encourageons à contacter notre conseiller yacht, Cedrick Leclerc, pour obtenir une liste complète de toutes ces options supplémentaires. N’oubliez pas non plus de demander le « Guide de l’acheteur privé SL106 » et la visite virtuelle complète.