‘LE GYPSY’

2018 | 31.10m

Yacht vendu

Longueur:	31.10m
Année construction:	2018
Invités:	10
Cabines invités:	5
Equipage:	5

Vendu

Budgeting for 30-Meter Yacht – With Crew, Private Use

LE GYPSY Description

Découvrez le design innovant de LE GYPSY, un Sanlorenzo SL102A 2018, actuellement situé à Antibes, en France. Ce yacht saisissant, coque #700, bénéficie d’un plan asymétrique, un concept pionnier de Sanlorenzo qui redéfinit la vie à bord en maximisant le volume intérieur et en offrant des vues inégalées.

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Caractéristiques principales

Peu d’Heures moteur, moins de 500h
5 Année construction Certification de plaisance RINA travaux effectués printemps 2025
Système de navigation avancé Raymarine DIAMOND
Balcon latéral du salon du pont principal
Extension de la garantie moteur jusqu’à fin janvier 2028

BIENVENUE A BORD

M/Y Le Gypsy offre un confort raffiné pour jusqu’à 10 invités à travers cinq cabines magnifiquement aménagées. La suite de maître-bau est commodément située sur le pont principal, offrant des vues panoramiques et un accès direct aux zones principales du yacht. Quatre autres cabines d’invités sont situées sur le pont inférieur, chacune conçue dans un souci d’élégance et d’intimité, garantissant un séjour luxueux pour la famille et les amis.

Le yacht accueille également un équipage dédié de cinq personnes, qui sont confortablement logées dans trois cabines d’équipage bien conçues. Les quartiers de l’équipage, la cuisine et le poste de pilotage sont judicieusement séparés des espaces de vie des invités, créant ainsi une division discrète entre les zones de service et de loisirs. Cette disposition intelligente garantit aux Invités une intimité ininterrompue tout en bénéficiant d’un service attentif et sans faille à tout moment.

Le Gypsy est propulsé par deux moteurs MTU 16V 2000 M96, chacun délivrant 2 434 CV via un V-drive. Le Gypsy atteint une vitesse de croisière confortable de 20 nœuds et une vitesse de pointe exaltante de 27 nœuds.

Avec une autonomie impressionnante de 1 350 milles nautiques à une vitesse économique de 10 nœuds, il est parfaitement adapté aux croisières prolongées. La capacité généreuse de ses réservoirs – 12 100 litres de carburant, 1 900 litres d’eau douce, 900 litres d’eaux noires et 850 litres d’eaux grises – garantit l’autonomie lors des longues traversées. En outre, le yacht est équipé d’un système avancé de traitement des eaux noires, permettant de les purifier et de les rejeter en toute sécurité, conformément aux réglementations environnementales internationales.

LE GYPSY est exceptionnellement bien équipé avec un hard top à lames électriques et un toit ouvrant étanche, six lumières sous-marines et une douche de poupe escamotable. Son système de navigation comprend un ensemble Raymarine DIAMOND, une amélioration significative, et un poste de commande MTU portable supplémentaire.

Pour le confort et le divertissement, il est équipé d’un dessalinisateur, d’un ensemble audio/vidéo Platinum et d’un système Internet Wi-Fi robuste avec 4G et antenne Harbour Hot Spot.

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Cornelius Kistler

Founder bY.s

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Spécifications

DIMENSIONS

Longeur Hors Tout:	31.10 m
Maître-bau:	7.10 m
Tirant d’eau :	1.92 m
Déplacement:	115 T
Jauge Brute:	180 GT
Registered Length:	31.10 m

Construction

Chantier naval:	Sanlorenzo
Modèle:	Sanlorenzo SL102A
Coque et superstructure:	PRV
Design extérieur:	Projet Zuccon International
Design d’intérieur:	Projet Zuccon International
Année construction:	2018
Pavillon:	Australie
Class:	RINA Plaisir

Vitesse

Vitesse de croisière:	20 Kn
Top vitesse:	27 Kn
Vitesse économique:	12 Kn
Autonomie:	1 350 nm
Consommation carburant:	700 L/h @20 kn l/h
Stabilisation:	Stabilisation de la ﬁn de vie électrique CMC

Hébergement

Invités:	10
Cabines invités:	5
Configuration:	1 x cabine principale, 3 x cabines VIP, 1 x cabine à lits jumeaux
Toilettes:	6
Equipage:	5
Cabines equipage:	3
Crew Berth Configuration:	1 x Cabines du capitaine, 2 x Cabines equipage avec lits superposés

Moteurs

Moteur:	2 x MTU 16V 2000 M96
Heures moteur:	bâbord : 467 h, stbd : 467 h
Engine Hours Date:	17.09.2025
Puissance totale:	2 x 2434 HP
Générateurs:	2 x Kohler 45 Kw
Heures Generateurs:	bâbord : 470 h, stbd : 530 h
Generator Hours Date:	17.09.2025

Réservoirs

Réservoirs carburant:	12100 l
Réservoirs d’eau:	1900 l
Eaux noires:	900 l
Eaux grises:	850 l

YACHT LAYOUT

PHOTOS

ÉQUIPEMENT

Juin 2025 : mise à l’eau après une longue période de service, avec un nouvel antifouling
Nouveaux roulements d’arbre, pas de vibrations
Arbres sortis
Rina 5 années construction
Tous les services ont été effectués, moteurs, Stabilisations, Générateurs, conditions atmosphériques, etc.
Extension de la garantie moteur jusqu’à fin janvier 2028

Hard top avec toit ouvrant étanche à lames électriques
Lumière sous-marine, n° 6
Douche de poupe disparue
Dessalinisateur
Pack Raymarine DIAMOND (différent de la configuration standard SILVER)
Poste de contrôle portable supplémentaire MTU (câble 1 point de contact)

Chargeur de batterie 12V 25A pour les batteries des Générateurs
Onduleur Mastervolt 24V 5000W – pour prises 220V Cablemaster Glendinning CM8 pour prises de quai 100/125A

Deux (2) caméras fixes dans le cockpit, trois (2) caméras fixes et une (1) caméra panoramique et inclinable dans la salle des machines, un moniteur.
Moniteur supplémentaire à écran tactile toutes fonctions dans l’Equipage
Moniteur couleur supplémentaire 17″ pour le TVCC

Antenne TV-Sat SEATEL ST24E
Radôme vide SEATEL ST24E

Ensemble audio/vidéo Platinum – différent de la configuration standard SILVER
Système Internet Wi-Fi 4g avec antenne Harbour Hot Spot

Différence par rapport à la norme de l’aménagement intérieur, du bois, des luminaires et du mobilier extérieur de Paola Lenti ou équivalent.
Rideaux électriques du salon principal
4 (quatre) stores électriques occultants dans la cabine LD
Lanterneau électrique avec rideau électrique (900*550 mm)
Balcon latéral avec porte latérale dans le salon du pont principal (côté STED uniquement)
Fenêtre latérale ouvrable dans la partie latérale de la zone du faisceau complet
Parquet dans le salon du pont principal (différent de la moquette STD)

Colonne de douche extérieure en inox
Taud de soleil pour la partie arrière du fly, derrière le hard top
Plancher en teck pour le flybridge
Housse de cockpit norvégienne
Taud d’été pour le cockpit
Taud de soleil de proue avec 4 poteaux
Interrupteur à pédale pour l’ourdisseur de poupe avec option de marche arrière
Table avec système électrique hi/low dans le cockpit
Escalier extérieur aérien du pont principal au flybridge Installation de noms de rétroéclairage (LE GYPSY)