Heesen 50m Aluminio FDHF
HEESEN 50m FDHF DE ALUMINIO EN VENTA
Parte de la actual serie de yates a motor del astillero holandés Heesen construidos sobre especulación, el 50m Aluminium FDHF aúna ingeniería avanzada y arquitectura naval para ofrecer uno de los cascos más eficientes dentro de la categoría de 500 GT. Con el primer casco debutando en 2017, el Heesen 50m Aluminium FDHF presenta la innovadora forma de casco de desplazamiento rápido (FDHF) del astillero, fabricado en aluminio y desarrollado por Van Oossanen Naval Architects.
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Especificaciones
Dimensiones principales
| Eslora total: | 49.80 m |
|---|---|
| Manga: | 9.10 m |
| Calado: | 2.15 m |
| Tonelaje bruto: | 499 GT |
Construcción
| Constructor: | Heesen |
|---|---|
| Modelo: | Heesen 50m Aluminio FDHF |
| Producción: | Desde 2017 |
Velocidad
| Velocidad de crucero: | 9 Kn |
|---|---|
| Velocidad máxima: | 16 Kn |
Alojamiento
| Capacidad de invitados: | 12 |
|---|---|
| Tripulación: | 9 |
Motores
| Motores principales: | 2 x MTU 12V 2000 M61 |
|---|
Depoósitos
| Tanque(s) de combustible: | 45000 l |
|---|---|
| Tanques de agua: | 16000 l |
Heesen 50m Aluminio ESPECIFICACIONES
Con 49,8 metros de eslora, una manga de 9,1 metros y un calado de 2,15 metros, este Modelo puede disponer de propulsión híbrida, que permite una navegación silenciosa y una gestión flexible de la potencia. Un sistema moderno que, combinado con el eficiente FDHF, garantiza un rendimiento y una eficiencia de combustible óptimos. Su atrevido diseño exterior, obra de Omega Architects, presenta una proa casi vertical y amplios ventanales que van del suelo al techo, creando un perfil elegante y moderno.
Heesen 50m Aluminio ALOJAMIENTO
Sus interiores contemporáneos son obra de Cristiano Gatto Design, que ha creado un ambiente luminoso y aireado que maximiza la luz natural, realzando la sensación de espacio y la conexión con el entorno. Además de incluir un avanzado sistema de propulsión híbrido, otras características notables a bordo del FDHF de aluminio de 50 m incluyen generosos espacios de descanso en la cubierta de solárium y en las cubiertas principal de proa y popa, que en conjunto ofrecen una zona social equivalente a la de un superyate de 60 m. Con capacidad para alojar hasta 12 invitados en seis camarotes, que incluyen una suite del armador a toda manga en la cubierta principal, una suite VIP a toda manga y cuatro camarotes de invitados en la cubierta inferior. Propulsado por dos motores MTU 12V 2000 M61, alcanza una velocidad máxima de 16,3 nudos y una velocidad de crucero de 12 nudos. A esta velocidad de crucero, sólo consume 98 litros de combustible por hora, excluyendo la carga del hotel, lo que pone de relieve su eficiencia.
