Azimut S Serie
AZIMUT S SERIE
Die S-Serie der italienischen Werft Azimut ist eine Reihe von Hochleistungs-Sportyachten, die sich durch ein elegantes Design mit fortschrittlicher Antriebstechnologie auszeichnen. Die Serie wurde erstmals 2012 vorgestellt und debütierte mit der 55S (nicht mehr lieferbar) auf dem Cannes Yachting Festival 2013, womit Azimut einen bahnbrechenden Ansatz für dreifache IPS-Pod-Antriebskonfigurationen etablierte. Mit einem Außendesign von Stefano Righini und einer Innenausstattung von Carlo Galeazzi präsentierte die 55S diamantförmige Rumpffenster, vertikale Bugschilde und ein stromlinienförmiges, vom Automobildesign inspiriertes Profil. Neuere Modelle wie die S7 der jüngsten Generation, die S10, und die neueste zeichnen sich durch ein Außendesign von Alberto Mancini und eine Innenausstattung von Francesco Guida und Yachtique aus. Die S-Serie zeichnet sich durch die Verwendung von Karbonfasern in den Aufbauten und Hardtops aus, die das Gewicht um bis zu 30 Prozent reduzieren und gleichzeitig die strukturelle Integrität erhalten. Die aktuelle Serie umfasst vier Modelle mit einer Länge von 18 bis 28,72 Metern und einer neuen Raumaufteilung. Zu den Konfigurationen des Haupt Decks gehören offene Salons mit hängenden Kücheninseln, Steuerstände mit integrierten Raymarine-Touchscreen-Systemen und zu öffnende Sonnendächer, die sich über die gesamte Hardtop-Sektion erstrecken. Im Außenbereich finden Sie innovative, begehbare Lounge-Bereiche auf dem Vordeck mit verstellbaren Sonnenliegen, Essbereiche im Cockpit mit versenkbaren Tischen und achterliche Garagen, die Platz für 11-Fuß-Beiboote bieten. Auf dem Unteren Deck befinden sich drei bis vier Kabinen mit eigenem Bad, darunter die Eignersuiten über die gesamte Breite mittschiffs, während die Besatzungskabinen im vorderen Teil des Schiffes untergebracht sind. Das dreifache Volvo Penta IPS Pod-Antriebssystem bietet eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit über die Joystick-Steuerung und einen um 20 bis 30 Prozent geringeren Verbrauch Kraftstoff im Vergleich zu herkömmlichen Yachten mit Kardanantrieb sowie Spitzengeschwindigkeiten von 32 bis 38 Knoten.
