Sanlorenzo 50 X-Space
SANLORENZO 50 X-SPACE À VENDRE
Dévoilé au Boot Dusseldorf en janvier 2025, le Sanlorenzo 50 X-Space est le dernier et le plus grand modèle de la série innovante X-Space du chantier naval. Autonomie entre le meilleur des yachts d’exploration et le style plus traditionnel des yachts à moteur, le nouveau 50 X-Space est construit pour la croisière au long cours et présentera un nouveau système de propulsion innovant à bicarburation développé avec le motoriste MAN.
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Spécifications
DIMENSIONS
| Longeur Hors Tout: | 50 m |
|---|---|
| Maître-bau: | 9.3 m |
| Tirant d’eau : | 2.96 m |
| Jauge Brute: | 500 GT |
Construction
| Chantier naval: | Sanlorenzo |
|---|---|
| Modèle: | Sanlorenzo 50 X-Space |
| Design extérieur: | Projet Zuccon International |
| Design d’intérieur: | Piero Lissoni |
| Production: | 2025 – 2021 |
Vitesse
| Vitesse de croisière: | 13 Kn |
|---|---|
| Top vitesse: | 16 Kn |
| Autonomie: | 4 000 nm à 11 nœuds |
Hébergement
| Invités: | 10 |
|---|---|
| Cabines invités: | 5 |
Moteurs
| Moteur: | 2 × MAN D2862-LE489 |
|---|
Réservoirs
| Réservoirs carburant: | 55.000 l |
|---|---|
| Réservoirs d’eau: | 8.000 l |
Sanlorenzo50 X-Space Spécifications
Mesurant 50 mètres de long, avec un Maître-bau de 9,3 mètres et un tirant d’eau de 2,96 mètres, il s « étend sur cinq ponts avec un volume intérieur d’un peu moins de 500 GT. Comme son petit frère, son style extérieur est l » œuvre de Bernardo Zuccon de Zuccon International Project, l’architecture navale et l’intérieur minimaliste, riche en verre, sont l « œuvre de l » équipe interne de Sanlorenzo, avec un concept qui prône la vie en espace ouvert et la durabilité. L’une des caractéristiques du 50 X-Space est sa vaste terrasse arrière – un salon flexible en plein air, extensible par des balcons rabattables, entièrement relié aux espaces de vie intérieurs.
HEBERGEMENT Sanlorenzo 50 X-Space
Au centre de son Plan se trouve un pont propriétaire privé avec une suite, un bureau et un salon jacuzzi à l’avant, offrant une intimité totale, un isolement et des vues panoramiques. Le pont principal abrite un grand salon et une salle à manger entourés de vitres allant du sol au plafond, tandis que cinq cabines avec salle de bain peuvent accueillir jusqu’à dix invités, avec des quartiers pour l’équipage pouvant accueillir neuf personnes. Ses deux moteurs diesel MAN à grande vitesse et ses groupes électrogènes Nanni peuvent fonctionner avec un mélange de méthanol et de diesel, le méthanol vert pouvant alimenter jusqu’à 70 % de la propulsion et des charges hôtelières. Sa vitesse maximale est de 16 nœuds et sa vitesse de croisière de 13 nœuds.
