Serie Azimut Fly

SERIE AZIMUT FLY

La serie Fly del astillero italiano Azimut es la oferta completa de yates a motor con flybridge del astillero. Con unos primeros modelos populares como el 62 y el 64 Fly (descatalogados), la serie ha evolucionado hasta incluir siete modelos. La generación actual de yates Azimut Fly empezó con el 72 Fly, el primer diseño de generación con tecnología de carbono del astillero. Los modelos recientes cuentan con diseños exteriores de Alberto Mancini e interiores de Fabio Fantolino, mientras que los modelos anteriores presentaban un estilo exterior de Stefano Righini y Achille Salvagni Architetti. La serie Fly presenta amplios acristalamientos panorámicos, líneas esculpidas del casco y los característicos espacios elevados del flybridge, con una amplia construcción en fibra de carbono en modelos como el FLY 60 y el Fly 68, que reduce el peso de la superestructura hasta en un 30%, manteniendo al mismo tiempo la integridad estructural.
La línea Fly actual abarca siete modelos de 16,78 a 24,79 metros, que ofrecen una versatilidad excepcional a los propietarios. La disposición de la cubierta principal presenta salones abiertos con configuraciones de cocina en proa o en medio del barco, mientras que los espacios exteriores mantienen un flujo natural interior-exterior a través de puertas correderas de cristal y salones de bañera protegidos con asientos en forma de C, mesas retráctiles y secciones de minibar integradas. El Modelo insignia Fly 82 introduce el revolucionario sistema Deck2Deck, un espejo de popa practicable que se alinea con el borde de popa de la cubierta principal, transformando las terrazas de la bañera en amplias zonas sociales junto al agua. Las configuraciones de flybridge ofrecen múltiples áreas de entretenimiento, como zonas para tomar el sol con respaldos ajustables, puestos de gobierno en proa con sistemas de pantalla táctil Raymarine integrados, mesas de comedor y cocinas exteriores completas bajo cubiertas rígidas de fibra de carbono con techos corredizos retráctiles. Las distribuciones de la cubierta inferior albergan de tres a cuatro camarotes con baño, incluidas las suites del armador a toda manga situadas en medio del barco con vestidores separados, mientras que los camarotes de la tripulación ocupan posiciones en popa o proa. Los sistemas de motorización incluyen sistemas de propulsión Volvo Penta IPS que ofrecen maniobrabilidad con joystick junto con configuraciones tradicionales de propulsión por eje con motores MAN, alcanzando velocidades de crucero de entre 26 y 32 nudos, con velocidades máximas que llegan a los 33 nudos.