'DOUBLE HAPPINESS'
2024 | 18.3m
Sunreef 60 Power ECO
Yacht in vendita
€5,800,000 IVA non pagata
| Posizione: | Europe |
|---|---|
| Lunghezza: | 18.3m |
| Costruttore: | SUNREEF YACHTS |
| Anno: | 2024 |
| Capacita' ospiti a bordo: | 8 |
| Cabine ospiti: | 4 |
| Equipaggio: | 3 |
DOUBLE HAPPINESS Descrizione
La maggior parte degli yacht a motore di queste dimensioni consuma un serbatoio intero prima ancora di lasciare il Mediterraneo. Il Sunreef 60 Power ECO Double Happiness ha attraversato l’Atlantico con un solo pieno. Varato nel 2024, ha vinto lo Yachts Style Award 2025 nella categoria Catamarani a motore oltre i 15 m. Da allora ha attraversato l’Atlantico.
In una tipica giornata di navigazione, non sentirai i motori, che sono stati potenziati da 2 x 80 kW a 2 x 120 kW. Di notte, quando sei all’ancora, non sentirai il generatore. Il banco batterie da 330 kWh garantisce 48 ore di utilizzo normale senza bisogno di ricarica. Quando serve ricaricare, ci pensa la presa di banchina. Quando sei al largo, due generatori Yanmar si alternano per mantenere il banco sempre carico. Il serbatoio da 10.000 litri le garantisce un’autonomia di 5.000 miglia nautiche.
Inoltre, dal punto di vista pratico, ha le dimensioni giuste. Con i suoi 18,3 metri, entra comodamente in qualsiasi porto turistico. I 10,7 metri di larghezza sono sufficienti per farla sembrare un vero e proprio appartamento galleggiante, con 256 metri quadrati di spazio abitabile distribuiti in una disposizione che può ospitare otto persone in quattro cabine. Con un pescaggio di soli 1,5 metri, è abbastanza bassa da poter accedere ad ancoraggi che gli scafi più profondi devono invece evitare.
Battente bandiera delle Isole Cayman, registrato come imbarcazione commerciale e attualmente in Sardegna.
Questo è lo yacht perfetto per chi vuole solcare i mari in tutta tranquillità, con grande autonomia e tanto spazio per respirare.
Video di presentazione della "doppia felicità".
BENVENUTO A BORDO della Sunreef 60 POWER ECO
Il Double Happiness è alimentato da due motori elettrici da 120 kW ciascuno, per una potenza totale di 240 kW. Nel sistema di trasmissione non c’è alcuna combustione. Il consumo carburante a velocità crocera è di 15 litri all’ora, una frazione di quello che consumerebbe uno yacht a motore diesel simile. La velocità crocera è di 7 nodi. La velocità massima è di 11 nodi.
Il confronto onesto: un catamarano diesel di dimensioni simili può raggiungere i 15-16 nodi, ma quelle velocità sono raramente confortevoli e vengono usate pochissimo. Il più delle volte, i capitani navigano comunque a 7-8 nodi. Sulla Double Happiness, 7 nodi significano quasi silenzio, consumo minimo di carburante e pieno utilizzo della riserva della batteria. La configurazione eco richiede un capitano che la conosca bene, oppure una formazione certificata Sunreef prima della partenza. Non è una complicazione; è una prassi operativa, proprio come qualsiasi altro sistema su un’imbarcazione di alto livello.
Se cerchi un altro tipo di velocità, il tender a motore Williams 435 da 130 hp è pronto sulla piattaforma idraulica a poppa. Raggiunge i 90 km/h.
256 metri quadrati. È questa la superficie abitabile di un grande appartamento in città, distribuita su due scafi e un PONTE PRINCIPALE che si apre in diverse direzioni.
Il salone è il cuore della barca. Impianto audio surround, un tavolo da pranzo per otto persone, un divano con chaise longue, un bar con acqua potabile trattata con osmosi inversa, un refrigeratore per il vino e una porta che si apre direttamente sul ponte di prua quando c’è la brezza giusta. Il flybridge si estende per tutta la larghezza dell’imbarcazione: timoneria superiore, zona barbecue con frigo e macchina per il ghiaccio, sedute a U, lettini prendisole e due zattere di salvataggio da otto posti riposte ordinatamente dietro di esse.
A sottocoperta, la disposizione a quattro cabine garantisce agli otto ospiti la giusta privacy. La cabina armatoriale si trova a poppa sullo scafo di sinistra, con un bagno privato più spazioso, lavandini separati per lui e per lei e una TV montata su un meccanismo a sollevamento. Le tre cabine ospiti dispongono ciascuna di bagno privato. A prua ci sono due cabine equipaggio, composte da tre persone.
La cucina si trova sullo scafo di dritta: fornello Siemens, frigo e congelatore Liebherr, lavatrice e asciugatrice Miele, lavastoviglie, due fabbricatori di ghiaccio. Pratica e ben attrezzata.
La Double Happiness è registrata sotto la bandiera delle Isole Cayman con un permesso di ingresso temporaneo di 18 mesi in Europa. Al momento è registrata come imbarcazione commerciale, ma può essere convertita in imbarcazione da diporto senza problemi.
È registrata per il noleggio e ha già completato un’intera stagione di noleggio. Per un acquirente che voglia che l’imbarcazione contribuisca a coprire i costi di gestione, il mercato del noleggio per questo modello è molto attivo e l’imbarcazione ha già dato prova di sé in questo ambito.
I costi di gestione traggono vantaggio direttamente dal sistema di propulsione. L’armatrice fa rifornimento solo una volta all’anno. La combinazione tra basso consumo carburante, ricarica tramite corrente di banchina e i ricavi derivanti dal noleggio per l’intera stagione cambia in modo significativo l’economia di gestione rispetto a un’imbarcazione a diesel di dimensioni e comfort equivalenti.
Ha vinto quattro premi e ha attraversato l’Atlantico due volte.
Caratteristiche principali
- Ha attraversato l'Atlantico con un solo pieno, con un'autonomia di 5.000 nm
- Propulsione elettrica silenziosa, 48 ore all’ancora senza generatore
- 256 m² di superficie abitabile su una larghezza di 10,7 m
- 8 ospiti in 4 cabine con bagno privato, omologate per il noleggio
- Quattro premi di settore, tra cui i World Yachts Trophies e il Multihull of the Year 2025
- Barca di appoggio Williams 435, 130 hp, 90 km/h
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Specifiche tecniche
DIMENSIONI PRINCIPALI
| Lunghezza fuori tutto LFT: | 18.3 m |
|---|---|
| Larghezza: | 10.70 m |
| Pescaggio: | 1.5 m |
| Stazza lorda: | 33 GT |
Costruzione
| Costruttore: | SUNREEF YACHTS |
|---|---|
| Modello: | Sunreef 60 Power ECO |
| Scafo e sovrastruttura: | VTR (VETRORESINA) |
| Design esterno: | Sunreef Yachts |
| Design interni: | Sunreef Yachts |
| Anno: | 2024 |
Velocità
| Velocita' crocera: | 7 Kn |
|---|---|
| Autonomia: | 5500 nm |
| Consumo carburante: | 15 l/h |
Sistemazione
| Capacita' ospiti a bordo: | 8 |
|---|---|
| Cabine ospiti: | 4 |
| Toilettes (WC): | 4 |
| Equipaggio: | 3 |
| Cabine equipaggio: | 2 |
Motori
| Motorizzazione: | 2 x 120 kW elettrici |
|---|---|
| Ore motori: | 1200 |
| Engine Hours Date: | 22.06.2025. |
| Potenza totale: | 240 kW |
| Generatori: | 2X Yanmar (EPT) 150HP (75KW) |
Serbatoi
| Capacita' del combustibile: | 10000 l |
|---|---|
| Capacita' acqua potabile: | 800 l |
| Capacita' acque nere: | 500 l |
DISPOSIZIONE DEGLI YACHT
GALLERIA
ATTREZZATURE
- Batteria da 330 kWh (€ 120.000)
- 2 x Elica di prua
- Piattaforma idraulica con capacità di 700 kg
- 2 x Cabine equipaggio con gavone a prua, un letto matrimoniale e uno singolo
- Flybridge e scafi e tutta la barca sono stati verniciati su misura in marrone
- Ponti, Flybridge e pozzetto rivestiti in teak
- Dissalatore da 280l/h
- Aria condizionata: 140.000 BTU a risparmio energetico – nuova tecnologia
- 8 luci subacquee
- MGN280 Codice commerciale MCA per piccole imbarcazioni conforme (€ 120.000)
- Pacchetto audiovisivo aggiornato
- Il serbatoio da 10.000 litri viene aggiornato rispetto ai 3.000 litri standard per un’autonomia superiore alle 5.000 miglia nautiche.
- 2 motori elettrici aggiornati
- Aggiornamento dei pannelli solari a 5,8kWp
- Passerella idraulica
- Luci segrete
- Lavandino aggiuntivo con acqua filtrata nel salone per riempire le bottiglie in acciaio inox e ridurre i rifiuti di plastica.
- Pavimento in teak nel salone e nelle scale
- Tappeti in tutte le cabine
- Elettrodomestici Miele aggiornati
- Williams Sportjet 435 130hp (€85.000)
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