'DOUBLE HAPPINESS'
2024 | 18.3m
Sunreef 60 Power ECO
Yates en venta
€5,800,000 IVA no pagado
| Ubicación: | Europe |
|---|---|
| Longitud: | 18.3m |
| Constructor: | SUNREEF YACHTS |
| Año: | 2024 |
| Capacidad de invitados: | 8 |
| Camarotes: | 4 |
| Tripulación: | 3 |
DOUBLE HAPPINESS Descripción
La mayoría de los yates a motor de este tamaño se quedan sin combustible antes de salir del Mediterráneo. El Sunreef 60 Power ECO «Double Happiness» cruzó el Atlántico con uno solo. Botado en 2024, se llevó el Yachts Style Award 2025 en la categoría de catamaranes a motor de más de 15 m. Desde entonces, ha cruzado el Atlántico.
En un día normal de navegación, no oirás los motores, que se han mejorado de 2 x 80 kW a 2 x 120 kW. Por la noche, cuando estés fondeado, tampoco oirás el generador. El banco de baterías de 330 kWh aguanta 48 horas de uso normal sin necesidad de recargarlo. Cuando necesites recargar, la toma de tierra se encarga de ello. Cuando estás en alta mar, dos generadores Yanmar se alternan para mantener el banco a pleno rendimiento. El tanque de combustible de 10 000 litros le da un alcance de 5 000 millas náuticas.
Además, en la práctica, tiene el tamaño ideal. Con sus 18,3 metros, cabe sin problemas en cualquier puerto deportivo. Su manga de 10,7 metros es lo suficientemente ancha como para que parezca un piso flotante, con 256 metros cuadrados de superficie habitable distribuidos en una disposición que permite alojar a ocho personas en cuatro camarotes. Su calado de 1,5 metros es lo suficientemente bajo como para acceder a fondeaderos que los cascos más profundos tienen que evitar.
Enarbolando bandera de las Islas Caimán, matriculado como embarcación comercial y actualmente en Cerdeña.
Es un yate ideal para alguien que quiera recorrer el mundo por el mar con tranquilidad, con alcance y con espacio para respirar.
VIdeo de demostración de la "DOBLE FELICIDAD".
BIENVENIDOS A BORDO DEL Sunreef 60 POWER ECO
El Double Happiness funciona con dos motores eléctricos de 120 kW cada uno, lo que suma un total de 240 kW. No hay combustión en el sistema de propulsión. El consumo de combustible a velocidad de crucero es de 15 litros por hora, una fracción de lo que consume un yate a motor diésel similar. La velocidad de crucero es de 7 nudos. La velocidad máxima es de 11 nudos.
La comparación sincera: un catamarán diésel de tamaño similar puede alcanzar los 15-16 nudos, pero esas velocidades rara vez resultan cómodas y casi nunca se usan. La mayoría de las veces, los capitanes navegan a 7-8 nudos de todos modos. En el Double Happiness, 7 nudos significa un silencio casi total, un consumo mínimo de combustible y un aprovechamiento completo de la reserva de la batería. La configuración ecológica sí que requiere un capitán que la conozca bien, o una formación certificada por Sunreef antes de zarpar. Eso no es ninguna complicación; es una práctica habitual, igual que cualquier otro sistema en un barco de verdad.
Si lo que buscas es otro tipo de velocidad, la lancha auxiliar a reacción Williams 435, de 130 hp, está en la plataforma hidráulica de popa. Alcanza los 90 km/h.
256 metros cuadrados. Esa es la superficie habitable de un gran piso en la ciudad, distribuida en dos cascos y una CUBIERTA PRINCIPAL que se abre en varias direcciones.
El salón es el centro de todo. Sonido envolvente completo, una mesa de comedor para ocho, un sofá con chaise longue, una barra con agua potable por ósmosis inversa, un enfriador de vino y una puerta que se abre directamente a la cubierta de proa cuando la brisa es la adecuada. El flybridge ocupa todo el ancho del barco: puesto de mando superior, zona de barbacoa con nevera y máquina de hielo, asientos en forma de U, tumbonas y dos balsas salvavidas para ocho personas perfectamente guardadas detrás de ellos.
En la cubierta inferior, la disposición de cuatro camarotes garantiza una privacidad adecuada para los ocho invitados. El camarote principal está en popa, en el casco de babor, y cuenta con su propio cuarto de baño más amplio, lavabos para él y para ella, y un televisor con mecanismo de subida y bajada. Los tres camarotes de invitados tienen cada uno su propio cuarto de baño. En proa, hay dos camarotes de tripulación, para una tripulación de tres personas.
La cocina está en el casco de estribor: cocina Siemens, nevera y congelador Liebherr, lavadora y secadora Miele, lavavajillas y dos máquinas de hielo. Es práctica y está muy bien equipada.
El «Double Happiness» está matriculado bajo la bandera de las Islas Caimán y cuenta con un permiso de entrada temporal de 18 meses en Europa. Ahora mismo está matriculado como embarcación comercial, pero se puede cambiar a privada sin problemas.
Está matriculada para alquiler y ya ha completado una temporada completa de alquiler. Para un comprador que quiera que el barco le compense los gastos de mantenimiento, el mercado de alquiler de este modelo está muy activo y la embarcación ya ha demostrado su valía en ese ámbito.
Los gastos de funcionamiento se ven directamente beneficiados por el sistema de propulsión. La dueña le echa combustible una vez al año. La combinación de un bajo consumo de combustible, la recarga con corriente de tierra y los ingresos por alquiler durante toda la temporada cambia significativamente la rentabilidad operativa en comparación con una embarcación diésel de tamaño y comodidad equivalentes.
Ha ganado cuatro premios y ha cruzado el Atlántico dos veces.
Características principales
- Cruzó el Atlántico con un solo depósito, con un alcance de 5.000 nm
- Propulsión eléctrica silenciosa, 48 horas fondeado sin generador
- 256 m² de superficie habitable con una manga de 10,7 m
- 8 invitados en 4 camarotes con baño privado, homologados para el alquiler
- Cuatro premios del sector, entre los que se incluyen los World Yachts Trophies y el Multihull of the Year del Año 2025
- Barco auxiliar a reacción Williams 435, 130 hp, 90 km/h
Contacta con el agente
Especificaciones
Dimensiones principales
| Eslora total: | 18.3 m |
|---|---|
| Manga: | 10.70 m |
| Calado: | 1.5 m |
| Tonelaje bruto: | 33 GT |
Construcción
| Constructor: | SUNREEF YACHTS |
|---|---|
| Modelo: | Sunreef 60 Power ECO |
| Casco y superestructura: | PRFV |
| Diseño exterior: | Yates Sunreef |
| Diseño interior: | Yates Sunreef |
| Año: | 2024 |
Velocidad
| Velocidad de crucero: | 7 Kn |
|---|---|
| Alcance: | 5500 nm |
| Consumo de combustible: | 15 l/h |
Alojamiento
| Capacidad de invitados: | 8 |
|---|---|
| Camarotes: | 4 |
| Lavabos: | 4 |
| Tripulación: | 3 |
| Camarotes de tripulación: | 2 |
Motores
| Motores principales: | 2 x 120 kW eléctricos |
|---|---|
| Horas de motores: | 1200 |
| Engine Hours Date: | 22.06.2025. |
| Potencia total: | 240 kW |
| Generadores: | 2X Yanmar (EPT) 150CV (75KW) |
Depoósitos
| Tanque(s) de combustible: | 10000 l |
|---|---|
| Tanques de agua: | 800 l |
| Aguas negras: | 500 l |
DISPOSICIÓN DEL BARCO
GALERÍA
EQUIPO
- Paquete de baterías de 330 kWh (120.000 euros)
- 2 x Hélice de proa
- Plataforma hidráulica de 700 kg de capacidad
- 2 Camarotes de tripulación equipados en proa, una cama doble y una individual
- Flybridge y cascos y todo el barco pintura marrón personalizada
- Cubiertas, Flybridge y bañera revestidos de teca
- desalinizador 280l/h
- Aire acondicionado: 140’000 BTU de ahorro energético – nueva tecnología
- 8 Luces subacuáticas
- MGN280 Cumple el código comercial de pequeñas embarcaciones de la MCA (120.000 euros)
- Paquete audiovisual mejorado
- Depósito de combustible mejorado de 10.000 litros en lugar de los 3.000 litros estándar para una autonomía superior a 5.000 millas náuticas
- 2 x Motores eléctricos mejorados
- Paneles solares actualizados a 5,8 kWp
- Pasarela hidráulica
- Luces secretas
- Fregadero adicional con agua filtrada en el Salón para rellenar botellas de acero inoxidable para reducir los residuos de plástico
- Suelo de teca en salón y escaleras
- Alfombras en todos los camarotes
- Actualización a electrodomésticos Miele
- Williams Sportjet 435 130cv (85.000 euros)
Consulte
YATES SIMILARES
MÁS INFORMACIÓN SOBRE