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18,3 m Spirit 60DH SPIRITO DI RANI

2 Giugno 2026

Alcuni yacht hanno una storia. Spirit of Rani ha una storia. Costruita nel 2012 secondo le precise richieste dell’armatore, ha regatato in mare aperto, ha navigato nel Mediterraneo e nei Caraibi e ha navigato in gran parte in solitario nelle acque blu per oltre un decennio. Nel 2024 e nel 2025, il suo attuale proprietario ha investito oltre 200.000 euro per riportarla a condizioni quasi da regata. Il lavoro è finito. È pronta a navigare.

Informazioni su SPIRITO DI RANI

Spirit of Rani è iniziato con una domanda che la maggior parte degli acquirenti di yacht non si pone mai con sufficiente chiarezza: Cosa voglio esattamente da questa barca?

Il suo attuale proprietario, un velista che aveva già posseduto delle barche in passato, l’ha chiesta con precisione. Voleva linee classiche. Capacità di navigare a mano corta. Prestazioni in mare aperto. Il comfort necessario per vivere a bordo con serietà. Ha portato questi requisiti a Sean McMillan di Spirit Yachts, che ha progettato Spirit of Rani su queste basi.

La tuga, realizzata su misura, è al centro di tutto. Undici finestre con vetri di sicurezza consentono al timoniere di avere una visione completa della situazione. I comandi delle vele sono incentrati sul timone, il terzaroli, la gestione delle scotte e la gestione delle vele sono alla portata di una sola persona al timone. L’armo in carbonio riduce il peso a poppa. Il terzaroli elettrico e i sistemi idraulici Navtec svolgono il lavoro che altrimenti richiederebbe un equipaggio aggiuntivo.

Gli interni sono in mogano, lavorati artigianalmente, non montati. La cucina è a servizio completo.

Un dissalatore da 50 litri all’ora, l’aria condizionata, il generatore di bordo e un’autonomia di crociera di 660 miglia nautiche rendono Spirit of Rani davvero autosufficiente durante i passaggi più lunghi. Con una velocità di crociera di 9,8 nodi, copre il territorio in modo efficiente.

Caratteristiche principali

Oltre 200.000 euro investiti per ottenere condizioni quasi da gara, incluse vele nuove, sartiame nuovo e vernice Awlgrip fresca
Tuga su misura: 11 finestre con vetri di sicurezza e comandi ergonomici per le vele incentrati sul timoniere
Artigianato in legno massiccio: Costruzione in abete Douglas, khaya e mogano in tutta la struttura
Ottimizzazione del lavoro a corto raggio: attrezzatura in carbonio, terzaroli elettrici e sistemi idraulici Navtec
Interni di lusso per 5 persone: cabine in mogano, cabine ospiti e cucina con servizio completo
Crociera autosufficiente: Dissalatore da 50L/h, corrente alternata, generatore e autonomia di 660nm