La YN 20857 viene varata a Oss: è la seconda Heesen per i suoi proprietari, che tornano a sceglierla

Heesen ha varato il Project Setteesettanta, uno yacht a motore full-custom di 57 metri, dal suo cantiere di Oss, nei Paesi Bassi. Costruito in alluminio e con una stazza lorda di 920 GT, lo YN 20857 è il secondo yacht Heesen per i suoi armatori, che sono tornati al cantiere con un’idea ben chiara di come vogliono trascorrere il loro tempo in mare.

UN INCARICO RIPETUTO, REALIZZATO IN BASE A SPECIFICHE ISTRUZIONI

Il progetto Setteesettanta è stato annunciato per la prima volta nel dicembre 2022; i test sullo scafo sono stati effettuati presso la Wolfson Unit dell’Università di Southampton all’inizio del 2023 e la chiglia è stata posata nel dicembre 2023. I proprietari avevano già avuto a che fare con Heesen in passato e sono tornati conoscendo bene il cantiere e sapendo esattamente cosa volevano. Il risultato è frutto di scelte pratiche: un pescaggio ridotto di 2,3 metri per raggiungere ancoraggi inaccessibili agli yacht più grandi, ampi spazi all’aperto e una disposizione degli interni pensata per lunghi soggiorni all’ancora. Il nome si traduce dall’italiano come “sette e settanta”.

UNA DISPOSIZIONE SU QUATTRO PONTI CON UN PONTE RISERVATO AI PROPRIETARI

Lo yacht può ospitare 12 ospiti in sei cabine ospiti e ha un equipaggio di 13 persone. Gli armatori hanno a disposizione l’intero ponte superiore. La cabina armatoriale si trova a prua con una vista a 180 gradi e si affaccia su una terrazza privata di quasi 200 metri quadrati, che funge anche da eliporto per atterraggi rapidi. Una cabina VIP si trova a prua sul ponte principale, accanto alla palestra, mentre altre quattro cabine ospiti, due con letti singoli e due matrimoniali, si trovano sul ponte inferiore. Una scala ovale attraversa tutti e quattro i ponti. La sala da pranzo del ponte principale si trova a poppa e si apre sulla terrazza di poppa attraverso ampie porte scorrevoli. A poppa, una doppia scala si snoda intorno a una piscina a sfioro di quattro metri e scende fino alla piattaforma da bagno.

UNA PRIMA PER LA FLOTTA HEESEN

La YN 20857 è la prima Heesen ad avere la plancia sul quarto ponte. Questa scelta offre agli armatori un ponte panoramico sopra gli alloggi, mantenendo al contempo un profilo basso, grazie anche all’albero leggero progettato da Frank Laupman di Omega Architects e ai pannelli piatti Starlink al posto delle tradizionali cupole. Il design esterno è opera di Omega Architects, gli interni sono firmati da Cristiano Gatto Design, mentre l’architettura navale è stata curata da Van Oossanen Naval Architects. Cristiano Gatto ha inoltre fornito consulenza agli armatori durante tutta la fase di costruzione. La falegnameria interna è stata realizzata internamente presso lo stabilimento Heesen di Winterswijk, con marmi selezionati dagli armatori a Verona.

PRESTAZIONI E AUTONOMIA

Due motori MTU 16V2000M72, ciascuno da 1.440 kW, garantiscono una velocità massima di 18 nodi e un’autonomia transatlantica di 3.900 miglia nautiche a 12 nodi. Gli stabilizzatori Quantum controllano il rollio sia all’ancora che in navigazione.

PROSSIMI PASSI

Lo yacht rimarrà a Oss per la messa in servizio dei sistemi prima delle prove in mare nel Mare del Nord, previste per la fine dell’estate. La consegna è prevista per la fine di dicembre 2026.