Le YN 20857 est mis à l’eau à Oss ; il s’agit du deuxième yacht Heesen pour ses propriétaires, qui reviennent vers le constructeur

Heesen a mis à l’eau le « Project Setteesettanta », un yacht à moteur entièrement sur mesure de 57 mètres, depuis son chantier naval d’Oss, aux Pays-Bas. Construit en aluminium et d’une jauge brute de 920 GT, le YN 20857 est le deuxième yacht Heesen de ses propriétaires, qui sont revenus au chantier avec un cahier des charges précis quant à la manière dont ils souhaitent passer leur temps en mer.

UNE COMMANDE RÉITÉRÉE, RÉALISÉE SELON UN CAHIER DES CHARGES PRÉCIS

Le projet Setteesettanta a été annoncé pour la première fois en décembre 2022 ; les essais de la coque ont été réalisés à l’unité Wolfson de l’université de Southampton début 2023 et la quille a été posée en décembre 2023. Ses propriétaires avaient déjà fait appel à Heesen pour la construction d’un navire et sont revenus en connaissant bien le chantier naval et en sachant exactement ce qu’ils voulaient. Le résultat s’articule autour de choix pratiques : un faible tirant d’eau de 2,3 mètres permettant d’accéder à des mouillages inaccessibles aux yachts plus grands, des espaces extérieurs ouverts et un plan favorisant les longs séjours au mouillage. Le nom signifie « sept et soixante-dix » en italien.

UN PLAN SUR QUATRE PONTs AVEC UN PONT PRIVÉ RÉSERVÉ AUX PROPRIÉTAIRES

Le yacht peut accueillir 12 invités répartis dans six cabines et compte 13 membres d’équipage. Les propriétaires disposent de l’intégralité du pont supérieur. La cabine principale, située à l’avant, offre une vue à 180 degrés et s’ouvre sur une terrasse privée de près de 200 mètres carrés, qui fait également office d’héliport pour des atterrissages et décollages rapides. Une cabine VIP est située à l’avant du pont principal, à côté d’une salle de sport, et quatre autres cabines invités, dont deux à lits jumeaux et deux à lit double, se trouvent sur le pont inférieur. Un escalier ovale traverse les quatre ponts. La salle à manger du pont principal se trouve à l’arrière et s’ouvre sur la terrasse arrière par de larges baies vitrées coulissantes. À la poupe, un double escalier contourne une piscine à débordement de quatre mètres et descend jusqu’à la plate-forme de baignade.

UNE PREMIÈRE POUR LA FLOTTE HEESEN

Le YN 20857 est le premier yacht Heesen à disposer de sa passerelle sur le quatrième pont. Ce choix offre aux propriétaires une terrasse d’observation au-dessus de l’habitation tout en conservant un profil bas, grâce notamment à un mât élancé conçu par Frank Laupman d’Omega Architects et à des panneaux Starlink plats remplaçant les dômes traditionnels. Le design extérieur a été réalisé par Omega Architects, l’aménagement intérieur par Cristiano Gatto Design et l’architecture navale par Van Oossanen Naval Architects. Cristiano Gatto a également conseillé les propriétaires tout au long de la construction. Les menuiseries intérieures ont été fabriquées en interne dans les ateliers de Heesen à Winterswijk, avec du marbre sélectionné par les propriétaires à Vérone.

PERFORMANCES ET AUTONOMIE

Deux moteurs MTU 16V2000M72, d’une puissance nominale de 1 440 kW chacun, permettent d’atteindre une vitesse maximale de 18 nœuds et offrent une autonomie transatlantique de 3 900 milles marins à une vitesse de 12 nœuds. Des stabilisateurs Quantum assurent la stabilisation du navire au mouillage et en navigation.

PROCHAINES ÉTAPES

Le yacht reste à Oss pour la mise en service de ses systèmes avant de procéder à des essais en mer en mer du Nord à la fin de cet été. La livraison est prévue pour fin décembre 2026.