Die YN 20857 wird in Oss zu Wasser gelassen – es ist die zweite Heesen-Yacht für ihre bisherigen Eigner

Heesen hat das Projekt „Setteesettanta“, eine 57 Meter lange, vollständig maßgeschneiderte Motoryacht, von seiner Werft in Oss, Niederlande, zu Wasser gelassen. Die aus Aluminium gefertigte YN 20857 mit einer Bruttoraumzahl von 920 GT ist bereits die zweite Heesen-Yacht für ihre Eigner, die mit einem klaren Auftrag an die Werft zurückkehrten, wie sie ihre Zeit auf See verbringen möchten.

EIN WIEDERHOLUNGSAUFTRAG, DER NACH EINEM SPEZIFISCHEN AUFTRAGSBESCHREIBUNG AUSGEFÜHRT WURDE

Das Projekt „Setteesettanta“ wurde erstmals im Dezember 2022 angekündigt; die Rumpfversuche wurden Anfang 2023 an der Wolfson Unit der Universität Southampton durchgeführt, und der Kiel wurde im Dezember 2023 gelegt. Ihre Eigner hatten bereits zuvor Erfahrungen mit einem Heesen-Bau gesammelt und kehrten mit der Gewissheit zurück, die Werft zu kennen und genau zu wissen, was sie wollten. Das Ergebnis orientiert sich an praktischen Überlegungen: ein geringer Tiefgang von 2,3 Metern, um Ankerplätze zu erreichen, die für größere Yachten nicht zugänglich sind, offene Außenbereiche sowie ein Grundriss, der längere Aufenthalte vor Anker begünstigt. Der Name bedeutet auf Italienisch „sieben und siebzig“.

Ein vierdeckiger Grundriss mit einem privaten Eignerdeck

Die Yacht bietet Platz für 12 Gäste in sechs Kabinen und verfügt über eine 13-köpfige Besatzung. Den Eignern steht das gesamte Oberes Deck zur Verfügung. Die Eignerkabine befindet sich im vorderen Bereich und bietet einen 180-Grad-Blick; sie öffnet sich zu einer privaten Terrasse von fast 200 Quadratmetern, die auch als Touch-and-Go-Hubschrauberlandeplatz dient. Eine VIP-Kabine befindet sich im vorderen Bereich des Haupt Decks neben einem Fitnessraum, und vier weitere Kabinen – zwei mit Einzelbetten und zwei mit Doppelbetten – befinden sich auf dem Unteren Deck. Eine ovale Treppe erstreckt sich über alle vier Decks. Der Speisesaal auf dem Haupt Deck befindet sich im Heck und öffnet sich durch breite Schiebetüren zur hinteren Terrasse. Am Heck schlängelt sich eine doppelte Treppe um einen vier Meter langen Infinity-Pool herum und führt hinunter zur Badeplattform.

EINE PREMIERE FÜR DIE HEESEN-FLOTTE

Die YN 20857 ist die erste Heesen-Yacht, bei der die Kommandobrücke auf dem vierten Deck untergebracht ist. Diese Entscheidung bietet den Eignern ein Aussichtsdeck oberhalb der Kabinen und sorgt gleichzeitig für ein flaches Profil – unterstützt durch einen schlanken Mast von Frank Laupman von Omega Architects sowie flache Starlink-Paneele anstelle herkömmlicher Kuppeln. Das Exterieur Design stammt von Omega Architects, das Interieur Design von Cristiano Gatto Design und die Schiffsbauplanung von Van Oossanen Naval Architects. Cristiano Gatto stand den Eignern zudem während der gesamten Konstruktion beratend zur Seite. Die Innenausbauarbeiten wurden im eigenen Werk von Heesen in Winterswijk ausgeführt, wobei der von den Eignern in Verona ausgewählte Marmor zum Einsatz kam.

LEISTUNG UND REICHWEITE

Zwei MTU-Maschinen vom Typ 16V2000M72 mit einer Nennleistung von jeweils 1.440 kW ermöglichen eine Geschwindigkeit von 18 Knoten sowie eine transatlantische Reichweite von 3.900 Seemeilen bei einer Geschwindigkeit von 12 Knoten. Quantum-Stabilisatoren sorgen für einen ruhigen Schiffsgang sowohl vor Anker als auch während der Fahrt.

NÄCHSTE SCHRITTE

Die Yacht verbleibt in Oss zur Inbetriebnahme der Systeme, bevor im Laufe dieses Sommers Probefahrten in der Nordsee stattfinden. Die Auslieferung ist für Ende Dezember 2026 vorgesehen.