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18.3m Spirit 60DH SPIRIT OF RANI

2. Juni 2026

Manche Yachten haben eine Geschichte. Die Spirit of Rani hat einen Rekord. Sie wurde 2012 nach den genauen Wünschen ihres Eigners gebaut und hat seit über einem Jahrzehnt Hochseeregatten bestritten, das Mittelmeer und die Karibik bereist und ist größtenteils einhändig über blaues Wasser gesegelt. In den Jahren 2024 und 2025 investierte ihr jetziger Eigner über 200.000 €, um sie wieder in einen nahezu tauglichen Zustand zu versetzen. Die Arbeit ist getan. Sie ist bereit zum Segeln.

Über SPIRIT OF RANI

Spirit of Rani begann mit einer Frage, die sich die meisten Yachtkäufer nie klar genug stellen: Was genau will ich von diesem Boot?

Ihr jetziger Besitzer, ein Segler, der schon früher Boote besessen hatte, fragte genau danach. Er wollte klassische Linien. Die Fähigkeit, mit kurzer Hand zu segeln. Offshore-Leistung. Den Komfort, um ernsthaft an Bord zu leben. Er übermittelte diese Anforderungen an Sean McMillan von Spirit Yachts, der die Spirit of Rani nach diesen Vorgaben entwarf.

Das maßgeschneiderte Deckshaus ist der zentrale Ort für alles. Elf Fenster aus Sicherheitsglas geben dem Steuermann einen umfassenden Überblick über die Situation. Die Segelsteuerung ist auf den Steuermann ausgerichtet. Reffen, Schotführung und Segelhandhabung sind in Reichweite einer Person am Steuer. Das Carbon-Rigg reduziert das Gewicht unter Deck. Elektrisches Reffen und Navtec-Hydrauliksysteme erledigen die Arbeit, die sonst eine zusätzliche Besatzung erfordern würde.

Das Interieur ist durchgehend aus Mahagoni, handgefertigt, nicht eingebaut. Die Kombüse ist voll ausgestattet.

Ein 50-Liter-Wassermacher pro Stunde, eine Klimaanlage, ein Generator an Bord und eine Reichweite von 660 Seemeilen machen die Spirit of Rani auf längeren Passagen wirklich autark. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 9,8 Knoten legt sie ein effizientes Tempo vor.

Eckpunkte

Über €200.000 für einen nahezu tadellosen Zustand investiert, einschließlich neuer Segel, neuer Takelage und frischem Awlgrip-Anstrich
Maßgeschneidertes Deckshaus: 11 Fenster aus Sicherheitsglas und ergonomische, auf den Steuerstand ausgerichtete Segelsteuerung
Solides Holzhandwerk: Durchgängige Konstruktion aus Douglasie, Khaya und Mahagoni
Optimierung mit kurzer Hand: Carbon Rigg, elektrisches Reffen und Navtec Hydrauliksysteme
Luxuriöse Innenausstattung für 5 Personen: Kabinen aus Mahagoniholz, Gästekabinen und eine voll ausgestattete Kombüse
Autarkes Kreuzfahrtschiff: 50L/Std. Wassermacher, AC, Generator und 660nm Reichweite