'FIREFLY'
2015 | 28.65m
94 Voyager
Yacht zu verkaufen
€5,450,000 MwSt. nicht bezahlt
| Fahrgebiet: | Europe |
|---|---|
| Länge: | 28.65m |
| Werft: | MULDER SHIPYARD |
| Jahr: | 2015 |
| Gäste: | 8 |
| Kabinen: | 4 |
| Besatzung: | 4 |
FIREFLY Beschreibung
Die „Firefly“ ist die einzige „Mulder 94 Voyager“, die jemals gebaut wurde. Es handelt sich um ein Einzelstück, eine 28,65 Meter lange Yacht in Vollaluminium-Konstruktion aus den Niederlanden, die von Grund auf für Langstreckenfahrten konzipiert wurde. Seit ihrer Indienststellung im Besitz eines einzigen Eigners, derzeit in Malta, vollständig für den gewerblichen Charterbetrieb zugelassen.
Die Mulder 94 Voyager steht in einer niederländischen Schiffbautradition, in der Gewicht, Verarbeitungsqualität und langfristige Zuverlässigkeit als unverzichtbare Kriterien gelten. Der Aluminiumrumpf und der Deckaufbau sind durchgehend in Marinequalität ausgeführt. Die Rundspant-Rumpfform mit Halbverdrängung ist ausschlaggebend für ihre Reichweite: Bei 8,5 Knoten verbrauchen die beiden CAT C18-Motoren zusammen 30 Liter pro Stunde bei einem Kraftstoffvorrat von 17.000 Litern – ausreichend für 5.000 Seemeilen. Das ist die Leistung, die Rumpf und Maschinen gemeinsam bei einer praktischen Reisegeschwindigkeit erbringen.
Sie bietet Platz für acht Gäste in vier Kabinen mit eigenem Bad, deren Grundriss von Omega Architects und Vickers Studio entworfen wurde. Im Innenbereich sind auf dem Unteren Deck Fußböden aus echtem Zebrano-Holz verlegt, auf Salon-Ebene aus getönter Eiche. Die Bordküche ist komplett mit Geräten von Miele ausgestattet. Es gibt vier große Kühl-Gefrierkombinationen, Starlink-Satelliten-Internet sowie eine FLIR-Nachtsichtkamera für längere Fahrten.
Die „Firefly“ ist jene Art von Boot, die von ihren Konstrukteuren als „niederländische Superyacht im kompakten Format“ beschrieben wird. Mit einer Länge von 28,65 Metern ist sie solide, komfortabel und auf hohe Leistungsfähigkeit ausgelegt.
Eckpunkte
- Ein Boot mit niederländischer Herkunft – die einzige jemals gebaute Mulder 94 Voyager, seit der Erstauslieferung im Besitz eines einzigen Eigentümers
- Reichweite: 5.000 Seemeilen bei 8,5 Knoten
- Rumpf und Deckaufbau vollständig aus Aluminium in Marinequalität, in den Niederlanden gebautes Halbverdrängungsschiff
- Geringer Verbrauch: 30 l/h Gesamtverbrauch Kraftstoff bei einem 17.000-Liter-Tank
- Vollständig nach kommerziellen Standards codiert, mit Charterhistorie, betriebsbereit
WILLKOMMEN AN BORD
Bei einer Geschwindigkeit von 8,5 Knoten verbraucht die „Firefly“ mit beiden Maschinen zusammen 30 Liter pro Stunde. Mit 17.000 Litern Treibstoff an Bord ergibt sich daraus eine Reichweite von 5.000 Seemeilen – genug, um den Atlantik ohne Zwischenstopp zu überqueren. Bei ihrer Reisegeschwindigkeit von 11 Knoten steigt der Verbrauch auf 90 Liter pro Stunde, was für ein 100-Tonnen-Schiff mit einem derart großzügigen Innenraum immer noch konkurrenzfähig ist.
Möglich wird dies durch den Rundspant-Rumpf mit Halbverdrängung. Es handelt sich nicht um einen Gleitrumpf, der auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt ist, sondern um einen Rumpf, der dafür konzipiert ist, sich über längere Zeiträume hinweg effizient auf See fortzubewegen. In Kombination mit Naiad-Finnenstabilisatoren für den Stillstand, einer FLIR-Nachtsichtkamera, einem Raymarine-Navigationssystem mit drei Touchscreens und Starlink-Satelliteninternet ist die „Firefly“ bestens ausgestattet, um bequem durch die Nacht zu fahren und sicher ans Ziel zu gelangen.
Die Geschwindigkeit beträgt laut Kapitän 14 Knoten. Das Boot ist nicht darauf ausgelegt.
Die „Firefly“ ist die einzige jemals gebaute „Mulder 94 Voyager“. Das ist von Bedeutung, denn es bedeutet, dass die Entscheidungen bezüglich Rumpf, Grundriss und Ausstattung einmalig für einen einzigen Eigner getroffen wurden, ohne Kompromisse zugunsten eines Serienstandards einzugehen. Der Aluminiumrumpf und der Deckaufbau sind durchgehend in Marinequalität ausgeführt. Das Teakdeck, die massiven Klampen, die wasserdichten Schotten, die rutschfesten Edelstahlringe an der Niedergangstreppe – all dies sind Details, die widerspiegeln, wie die niederländische Schiffbautradition an ein Arbeitsschiff herangeht.
Auch unter Deck setzt sich dieses Konzept fort. Zebrano-Holzböden auf der unteren Ebene, getönte Eiche im Salon, Echtholz in allen Gästebereichen. Die Eignerkabine erstreckt sich über die gesamte Breite des Schiffes und verfügt über einen begehbaren Kleiderschrank, einen separaten Waschtischbereich sowie ein eigenes Bad mit Bidet. Die Kombüse ist durchgehend mit Geräten von Miele ausgestattet: Backofen, Induktionskochfeld, Geschirrspüler, Waschmaschine, Wäschetrockner. Es gibt vier große Kühl-Gefrierkombinationen. Der Tisch im Salon verfügt über eine Glasplatte mit einem Einsatz aus zertifiziertem echtem Korallenmaterial.
Es handelt sich um ein Boot, das einst nach einem bestimmten Standard gebaut und seit der Auslieferung von einem einzigen Eigner gewartet wurde.
Die „Firefly“ ist vollständig für den gewerblichen Betrieb zugelassen und verfügt über eine langjährige Charter-Geschichte. Sie verfügt über zwei 12-Personen-SOLAS-A-Rettungsflöße, 21 Rettungswesten, eine fest installierte Novax-Brandbekämpfungsanlage, hydraulische Bug- und Heckstrahlruder, eine Bezenzoni-Passerelle sowie jeweils 4.000 Motoren Stunden, was für ein Schiff dieses Typs im normalen Betriebsbereich liegt.
Die Besatzungsunterkünfte hinter dem Maschinenraum bieten Platz für vier Personen und umfassen zwei Zweibettkabinen, ein gemeinsames Bad, einen Aufenthaltsbereich, eine Kombüse sowie einen separaten Zugang zum Seitendeck, sodass sich die Wege der Besatzung nicht mit denen der Gäste kreuzen. Der Grundriss ist für ein Charterboot im Einsatz sehr praktisch.
Für einen Käufer, der ein Schiff sucht, das auch dann Erträge abwirft, wenn es nicht genutzt wird, ist die „Firefly“ die richtige Wahl. Für einen Käufer, der Wert auf Privatsphäre legt, bietet die gewerbliche Zertifizierung die damit verbundenen Sicherheitsstandards und die erforderliche Betriebsdisziplin.
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Spezifikationen
Abmessungen
| Länge über Alles: | 28.65 m |
|---|---|
| Breite: | 6.85 m |
| Tiefgang: | 1.9 m |
| Verdrängung: | 100 T |
| Brutto Register Tonnen: | 161 GT |
Konstruktion
| Werft: | MULDER SHIPYARD |
|---|---|
| Modell: | 94 Voyager |
| Exterieur Design: | OMEGA ARCHITECTS |
| Interieur Design: | OMEGA ARCHITECTS / VICKERS STUDIO |
| Jahr: | 2015 |
| Flagge: | Malta |
Geschwindigkeit
| Reisegeschwindigkeit: | 9 Kn |
|---|---|
| Höchst Geschwindigkeit: | 14 Kn |
| Reichweite: | 3.600 nm bei 9 kn |
| Verbrauch Kraftstoff : | 30 l/h |
| Stabilisierung: | NAIAD bei Stillstand |
Kabinen
| Gäste: | 8 |
|---|---|
| Kabinen: | 4 |
| Configuration: | 1 x MASTER, 1 x VIP, 2 x TWIN/DOUBLE |
| Toiletten : | 5 |
| Besatzung: | 4 |
| Besatzungskabinen: | 2 |
Maschinen
| Motoren Stunden: | 4005 |
|---|---|
| Engine Hours Date: | 01.07.2026. |
| Gesamt PS: | 2300 PS |
| Generatoren: | 40 kVA + 20 kVA |
| Generatoren Stunden: | 6620 h + 3800 h |
| Generator Hours Date: | 01.07.2026. |
Tanks
| Kraftstofftank: | 17000 l |
|---|---|
| Wassertank: | 2000 l |
YACHT-GRUNDRISS
GALLERIE
AUSRÜSTUNG
- Getriebe: ZF
- Wasseraufbereitungsanlage: 250 Liter pro Stunde
- Klimaanlage: Im gesamten Gebäude
- Bugstrahlruder: Ja, hydraulisch
- Heckstrahlruder: Ja, hydraulisch
- Starterbatterien für die Hauptmaschinen: Neu im Februar 2025
- Starterbatterien für Generatoren: Neu im Februar 2025
- Audiogeräte: Yamaha-Surround-System
- Videoausrüstung: Samsung
- Ausstattung der Kabine: Samsung
- Kochgeräte: Miele-Backofen und Induktionskochfeld
- Mikrowelle: Sharp
- Geschirrspüler: Miele
- Kühlschrank: 4-türig, Sonderanfertigung
- Gefrierschrank: Miele-Standgefrierschrank in der Lazarette
- Eismaschine: Ja
- Waschmaschine: Miele
- Trockner: Miele
- Ankerwinde: 2 x hydraulisch
- Heck-Warping-Winden: 2
- Anker: 2 × 90 kg
- Ankerketten: 1 x 150 Meter und 1 x 120 Meter
- Bootskran und Davits: 1 auf der Flybridge
- Passerelle: Bezenzoni
- Badeplattform: Hydraulisch nach oben und über
- Videoüberwachungssysteme: Raymarine-System mit 4 Kameras
- Rettungswesten: 21
- Rettungsflöße: 2 x Sea Safe für 12 Personen, SOLAS A
- Feuerleitsystem: Fest installiertes Novax-System
- Feuerlöscher: In allen Bereichen befinden sich Mischschaum-, CO₂- und Pulverfeuerlöscher
- Ausschreibungen: 5,2 m RIB
- Wasserspielgeräte: 1 x SEADOO-Jetski, 2 x SEABOBS, 1 x SUP
- Freizeit: Zugspielzeug
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