Vorübergehende Einfuhr für Yachten unter Nicht-EU-Flagge erklärt

Wenn Sie eine Yacht besitzen, die außerhalb der Europäischen Union registriert ist, bedeutet das nicht, dass Sie das Mittelmeer nicht genießen können. Dank der Vorübergehende Zulassung (TA) Verfahren, oft auch als vorübergehende Einfuhr für Yachten, können Schiffe, die nicht unter EU-Flagge fahren, legal in EU-Gewässer einfahren und kreuzen ohne Mehrwertsteuer zu zahleneinfahren und kreuzen, sofern bestimmte Bedingungen erfüllt sind.

Lassen Sie uns aufschlüsseln, wie das für private und kommerzielle Yachten funktioniert und wann eine formelle Einfuhr notwendig wird.

1. PRIVATE NUTZUNG – VORÜBERGEHENDE VERWENDUNG (TA)

Dies ist die häufigste Form der vorübergehenden Einfuhr für Nicht-EU-Jachteigentümer.

Um sich zu qualifizieren, muss die Yacht sein:

• Außerhalb der EU registriert
• Eigentum oder Betrieb durch eine nicht in der EU ansässige Person oder Einrichtung
• Ausschließlich zum privaten Vergnügen genutzt

ERLAUBTE AKTIVITÄTEN

• Kreuzfahrten in EU-Gewässern zu Freizeitzwecken
• Bewirtung von Familie oder Freunden (solange kein Geld fließt)

NICHT ERLAUBT

• Keine Vercharterung oder kommerzielle Aktivitäten
• Keine Veranstaltungen mit Eintrittskarten, kein Verkauf und keine größere Umrüstung in EU-Gewässern

DAUER

TA erlaubt einer Yacht den Aufenthalt in EU-Gewässern für bis zu 18 Monate.
Wenn die Yacht das Gebiet der EU verlässt, wird die Uhr angehalten. Bei der Wiedereinreise wird ein neue 18-monatige Frist kann beginnen.

EINGABEVERFAHREN

Die meisten EU-Länder erlauben mündliche Erklärung über den Zoll im ersten Einreisehafen, insbesondere bei der Einreise auf dem Seeweg. Einige Gerichtsbarkeiten können jedoch eine schriftliche Erklärung.

Beispiel:
Ein amerikanischer Eigner betreibt im Sommer eine auf den Cayman-Inseln registrierte Yacht im Mittelmeer. Solange die Yacht nicht gechartert ist und der Eigner nicht in der EU ansässig ist, fällt keine Mehrwertsteuer an.

2. KOMMERZIELL REGISTRIERTE YACHTEN – PRIVATE NUTZUNG UNTER TA

Kommerzielle Yachten können auch profitieren von Vorläufige Zulassungerhalten, sofern sie in EU-Gewässern ausschließlich für private Zwecke genutzt werden.

VORAUSSETZUNGEN

• Kommerziell registriert außerhalb der EU (z.B. Cayman, BVI)
• Nicht-EU-Eigentum
• Benutzt nur zum privaten Vergnügen während des Zeitraums der TA

ERLAUBT

• Eigner und persönliche Gäste, die die Yacht privat nutzen
• Besatzung an Bord unter normalen Beschäftigungsbedingungen

NICHT ERLAUBT

• Keine Vercharterung, kein Marketing, keine bezahlte Nutzung

Dies ermöglicht Flexibilität: Die Yacht behält ihre kommerzielle Registrierung verhält sich aber vorübergehend wie ein privates Schiff. TA ist eine reine Zollstatus, nicht eine Änderung der Flagge oder Registrierung.

3. GEWERBLICHE NUTZUNG – FORMALE EINFUHR ERFORDERLICH

Wenn eine nicht-EU-geflaggte Yacht möchte kommerziell betreiben (chartern) in EU-Gewässern, Die vorübergehende Zulassung kann nicht genutzt werden.

ERFORDERLICHEN SCHRITTE:

1. Formelle Einfuhr in die EU
2. Einfuhr-Mehrwertsteuererklärung (normalerweise 20-22%, je nach Land)
3. EU-Mehrwertsteuerregistrierung für das besitzende Unternehmen
4. Übereinstimmung mit:
   • Lokale Charterlizenzierung
   • Sicherheit und Besatzungsvorschriften
   • Steuerliche Vertretung (in einigen Gerichtsbarkeiten)

VAT IN DER PRAXIS:

• Wenn das Unternehmen in der EU mehrwertsteuerregistriert ist, wird die Einfuhrumsatzsteuer erklärt, aber verrechnet in der gleichen Erklärung, was bedeutet keine Barzahlung.
• Wenn Sie nicht mehrwertsteuerregistriert sind, müssen Sie die MwSt. bei der Einfuhr bezahlen und sie später zurückfordern, sobald die Registrierung abgeschlossen ist.

Beispiel (Frankreich):
Eine Yacht unter der Flagge der Cayman-Inseln, die für Charterzwecke importiert wird, wird in Frankreich für die Mehrwertsteuer registriert. Das Unternehmen deklariert die Einfuhrmehrwertsteuer und verrechnet sie mit der von den Kunden erhobenen Mehrwertsteuer – so entstehen keine Netto-Mehrwertsteuerkosten.

ABSCHLIESSENDE GEDANKEN

Die Regelung für die vorübergehende Einfuhr von Yachten bietet Nicht-EU-Besitzern eine flexible Möglichkeit, die europäischen Gewässer ohne Mehrwertsteuerverpflichtungen zu genießen, solange die Yacht streng privat bleibt.

In dem Moment, in dem die Yacht jedoch zum Chartern angeboten wird, wird die formelle Einfuhr obligatorisch. Das Navigieren durch diese Regeln erfordert Präzision, da die Nichteinhaltung zu Geldstrafen oder Mehrwertsteuerveranlagungen führen kann.

Unter breezeYachting.swissführen unsere Experten Kunden durch die Einfuhr von Yachten, die Mehrwertsteuerstrategie und die Registrierung unter einer Flagge, um eine reibungslose, gesetzeskonforme Fahrt durch das Mittelmeer zu gewährleisten.