'FIREFLY'
2015 | 28.65m
94 Voyager
Yates en venta
€5,450,000 IVA no pagado
| Ubicación: | Europe |
|---|---|
| Longitud: | 28.65m |
| Constructor: | MULDER SHIPYARD |
| Año: | 2015 |
| Capacidad de invitados: | 8 |
| Camarotes: | 4 |
| Tripulación: | 4 |
FIREFLY Descripción
El Firefly es el único Mulder 94 Voyager que se ha construido jamás. Se trata de un ejemplar único, de 28,65 metros, con una construcción íntegramente en aluminio realizada en los Países Bajos y diseñado desde cero para travesías de largo recorrido. Ha tenido un solo propietario desde que salió de fábrica, ahora está en Malta y cuenta con toda la documentación comercial necesaria para su alquiler.
El Mulder 94 Voyager se enmarca en una tradición de construcción naval holandesa que considera el peso, la calidad de construcción y la fiabilidad a largo plazo como aspectos innegociables. Tanto el casco como la superestructura de aluminio son de calidad marina en su totalidad. La forma del casco de semidesplazamiento con bilga redondeada es lo que le da el alcance: a 8,5 nudos, los dos motores CAT C18 consumen 30 litros por hora en total con una capacidad de combustible de 17 000 litros, suficiente para 5 000 millas náuticas. Eso es lo que consiguen el casco y los motores juntos a una velocidad de crucero real.
Tiene capacidad para ocho invitados en cuatro camarotes con baño privado, distribuidos en una disposición diseñada por Omega Architects y Vickers Studio. Los interiores cuentan con suelos de madera auténtica de zebrano en la CUBIERTA INFERIOR y de roble teñido en el nivel del salón. La cocina está equipada íntegramente con electrodomésticos Miele. Hay cuatro frigoríficos-congeladores grandes, conexión a Internet por satélite Starlink y una cámara de visión nocturna FLIR para travesías largas.
El Firefly es el tipo de barco que sus constructores describen como un superyate holandés en un formato compacto. Con sus 28,65 metros, es robusto, cómodo y está hecho para navegar.
Características principales
- De origen holandés, el único Mulder 94 Voyager que se ha construido jamás, con un solo propietario desde que salió de fábrica
- Largo alcance: 5.000 nm a 8,5 nudos
- Casco y superestructura totalmente de aluminio de calidad náutica, de semidesplazamiento y construido en los Países Bajos
- Bajo consumo: 30 l/h de consumo de combustible combinado con un depósito de 17 000 litros
- Totalmente homologado para uso comercial, con historial de fletamentos, listo para entrar en servicio
BIENVENIDOS A BORDO
A 8,5 nudos, el Firefly consume 30 litros por hora entre los dos motores. Con 17 000 litros de combustible a bordo, eso le da un alcance de 5 000 millas náuticas, suficiente para cruzar el Atlántico sin parar. A su velocidad de crucero de 11 nudos, el consumo sube a 90 litros por hora, lo que sigue siendo competitivo para un barco de 100 toneladas con tanto espacio interior.
El casco de semidesplazamiento con mamparo redondeado es lo que lo hace posible. No es un casco de planeo que busque la máxima velocidad, sino uno diseñado para desplazarse de forma eficiente por el mar durante largos periodos de tiempo. Combinado con los estabilizadores de aleta Naiad de velocidad cero, una cámara de visión nocturna FLIR, el sistema de navegación Raymarine con tres pantallas táctiles e Internet por satélite Starlink, el Firefly está equipado para navegar cómodamente durante la noche y llegar a buen puerto.
Según el capitán, la velocidad máxima es de 14 nudos. El barco no está diseñado para eso.
El Firefly es el único Mulder 94 Voyager que se ha construido jamás. Esto es importante porque significa que el casco, la disposición y los acabados se decidieron una sola vez, para un único propietario, sin tener que adaptarse a ningún estándar de producción. Tanto el casco como la superestructura de aluminio son de calidad marina en su totalidad. La cubierta de teca, las cornamusas macizas, los mamparos estancos, los anillos antideslizantes de acero inoxidable en las escaleras de la escalera de acceso a la cabina… Son detalles que reflejan cómo la tradición naval holandesa aborda la construcción de un barco de trabajo.
Bajo cubierta, se mantiene la misma línea de diseño. Suelos de madera de zebrano en la cubierta inferior, roble teñido en el salón y madera auténtica en todas las zonas de invitados. El camarote principal ocupa toda la manga del barco y cuenta con un vestidor, una zona de tocador independiente y un baño privado con bidé. La cocina está equipada íntegramente con electrodomésticos Miele: horno, placa de inducción, lavavajillas, lavadora y secadora. Hay cuatro frigoríficos-congeladores de gran capacidad. La mesa del salón tiene una inserción central de cristal con coral auténtico certificado.
Se trata de un barco construido en su momento según unas especificaciones concretas y del que un solo propietario se ha encargado del mantenimiento desde su entrega.
El Firefly está totalmente homologado para uso comercial y cuenta con un historial consolidado de fletamentos. Cuenta con dos balsas salvavidas SOLAS A para 12 personas, 21 chalecos salvavidas, un sistema fijo de extinción de incendios Novax, propulsores hidráulicos de proa y popa, una pasarela Bezenzoni y 4.000 horas de motores, todo ello dentro de los límites normales de funcionamiento para una embarcación de este tipo.
Los camarotes de la tripulación, situados a popa de la sala de máquinas, tienen capacidad para cuatro personas y cuentan con dos camarotes con dos camas individuales cada uno, un baño compartido, un comedor, una cocina y un acceso independiente a la cubierta lateral, para que los movimientos de la tripulación no se crucen con las zonas de los invitados. La disposición resulta muy práctica para un barco de alquiler en activo.
Si buscas una embarcación que te dé beneficios aunque no la estés usando, Firefly es lo que necesitas. Y si prefieres la privacidad, la certificación comercial te garantiza las especificaciones de seguridad y la disciplina operativa que eso conlleva.
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Especificaciones
Dimensiones principales
| Eslora total: | 28.65 m |
|---|---|
| Manga: | 6.85 m |
| Calado: | 1.9 m |
| Desplazamiento: | 100 T |
| Tonelaje bruto: | 161 GT |
Construcción
| Constructor: | MULDER SHIPYARD |
|---|---|
| Modelo: | 94 Voyager |
| Diseño exterior: | OMEGA ARCHITECTS |
| Diseño interior: | OMEGA ARCHITECTS / VICKERS STUDIO |
| Año: | 2015 |
| Bandera: | Malta |
Velocidad
| Velocidad de crucero: | 9 Kn |
|---|---|
| Velocidad máxima: | 14 Kn |
| Alcance: | 3600 nm a 9 nudos |
| Consumo de combustible: | 30 l/h |
| Estabilización: | NAIAD a velocidad cero |
Alojamiento
| Capacidad de invitados: | 8 |
|---|---|
| Camarotes: | 4 |
| Configuration: | 1 habitación MASTER, 1 habitación VIP, 2 habitaciones TWIN/DOBLE |
| Lavabos: | 5 |
| Tripulación: | 4 |
| Camarotes de tripulación: | 2 |
Motores
| Horas de motores: | 4005 |
|---|---|
| Engine Hours Date: | 01.07.2026. |
| Potencia total: | 2300 CV |
| Generadores: | 40 kVA + 20 kVA |
| Horas de generadores: | 6620 h + 3800 h |
| Generator Hours Date: | 01.07.2026. |
Depoósitos
| Tanque(s) de combustible: | 17000 l |
|---|---|
| Tanques de agua: | 2000 l |
DISPOSICIÓN DEL BARCO
GALERÍA
EQUIPO
- Caja de cambios: ZF
- Desalinizadora: 250 litros por hora
- Aire acondicionado: En todas partes
- Hélice de proa: Sí, hidráulico
- Hélice de popa: Sí, hidráulico
- Baterías de arranque de los motores principales: Nuevas en febrero de 2025
- Baterías de arranque para generadores: Novedad en febrero de 2025
- Equipo de audio: Sistema de sonido envolvente Yamaha
- Equipo de vídeo: Samsung
- Equipamiento de la cabina: Samsung
- Equipamiento de cocina: Horno Miele y placa de inducción
- Microondas: Sharp
- Lavavajillas: Miele
- Frigorífico: de 4 puertas, a medida
- Congelador: Congelador vertical de Miele en la bodega
- Máquina de hielo: Sí
- Lavadora: Miele
- Secadora: Miele
- Molinete de ancla: 2 x hidráulicos
- Cabrestantes de warping de popa: 2
- Anclas: 2 x 90 kg
- Cadenas de ancla: 1 de 150 metros y 1 de 120 metros
- Grúas y pescantes para barcos: 1 en el flybridge
- Passerelle: Bezenzoni
- Plataforma de natación: Hidráulica, se levanta y se pliega hacia arriba
- Sistemas de videovigilancia: Sistema Raymarine de 4 cámaras
- Chalecos salvavidas: 21
- Balsas salvavidas: 2 balsas Sea Safe para 12 personas, tipo SOLAS A
- Sistema de control de incendios: Sistema Novax fijo
- Extintores: Extintores de espuma mixta, CO₂ y polvo repartidos por todas las zonas
- Licitaciones: RIB de 5,2 m
- Juguetes acuáticos: 1 moto acuática SEADOO, 2 SEABOBS, 1 tabla de SUP
- Ocio: Juguetes remolcables
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