2008 Amels 171 Limited edition
2/12 – Comprar un yate
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Consideraciones importantes antes de comprar un yate

 

Comprar un yate es una inversión importante, y no sólo en términos de dinero. Las decisiones que tomes antes de la transacción pueden afectar a todo, desde la exposición fiscal a la responsabilidad, el cumplimiento continuo y el valor de reventa. Aquí tienes consideraciones clave que todo comprador debe revisar antes de comprar un yate.

 

1. ELEGIR LA ESTRUCTURA DE PROPIEDAD DE YATES ADECUADA

Hay dos formas principales de poseer un yate: personalmente o a través de una empresa.

  • La propiedad personal es sencilla, pero expone al individuo a una responsabilidad total.
  • Propiedad de la empresaa menudo a través de una Sociedad instrumental (SPV)ofrece protección. En Propietario final beneficiario (UBO) no es personalmente responsable de ninguna cuestión legal o financiera relacionada con el yate. Esta configuración se utiliza habitualmente para salvaguardar los activos y agilizar las operaciones.

Otra opción es poseer el yate a través de una empresa de leasingque puede ofrecer ventajas fiscales y operativas según la jurisdicción.

Es esencial establecer tu estructura de propiedad antes de la compra del yate. Elegir el Modelo equivocado puede tener consecuencias legales o financieras a largo plazo. En breezeYachting.swiss, ayudamos a nuestros clientes a elegir y establecer la estructura adecuada, adaptada a sus objetivos.

 

2. COMPRENDER LAS IMPLICACIONES DEL IVA PARA LA PROPIEDAD DE YATES

 

El IVA (Impuesto sobre el Valor Añadido) es un factor crucial en cualquier compra de yates, especialmente en la UE, que funciona como un territorio fiscal único.

  • Si eres residente fiscal en la UE que utiliza su yate de forma privada en aguas de la UE, hay que pagar el IVA sobre el precio de compra. Es un pago únicoy debe conservarse la prueba del IVA pagado para la reventa o las inspecciones. 
  • Si el yate se utiliza comercialmente (por ejemplo, en el mercado de alquiler), puede estar exento del exención del IVAsiempre que cumpla los criterios de la UE. Sin embargo, si la UBO utiliza el yate con pabellón comercial, ese uso se trata como un servicioy un adecuado contrato de fletamento el IVA se aplica a la tarifa de fletamento. 
  • Los residentes fiscales no comunitarios tienen otra vía: la Importación Temporal (IT) régimen. Esto permite yate con pabellón de fuera de la UE permanecer sin IVA en aguas de la UE hasta 18 mesessiempre que el yate se utilice sólo con fines privados. El estatus TI se restablece cuando el yate sale de aguas de la UE y vuelve a entrar.

Comprender tu residencia fiscalel uso previsto y el Estado de Bandera es esencial para evitar sanciones u obligaciones inesperadas en materia de IVA.

 

consideraciones sobre la compra de un yate

3. CERTIFICACIÓN Y CONFORMIDAD DE YATES

 

Todos los yates deben cumplir la normativa marítima internacional, que depende de:

  • Eslora total (Eslora total)
  • Tonelaje bruto (GT)

¿Qué es el Tonelaje bruto (GT)?
GT es una medida del volumen interno de un yate volumen internono el peso. Incluye todos los espacios habitables y técnicos cerrados a bordo. Piensa en el GT como la superficie útil del yate: un GT más alto suele significar una distribución interior más generosa, techos más altos y camarotes más grandes.

¿Por qué son importantes el GT y la longitud?

Estos dos factores determinan:

  • Requisitos de certificación
  • Niveles mínimos de dotación de seguridad (número de tripulantes)
  • Equipos de seguridad y procedimientos operativos
  • Normas e inspecciones del Estado de Bandera

Por ejemplo, un yate de más de 24 metros o 500 GT puede entrar en diferentes categorías de cumplimiento como SOLAS (Seguridad de la Vida Humana en el Mar) o Código de Grandes Yates de la MCAlo que implica requisitos adicionales.

Trabajar con un corredor te garantiza estar plenamente informado sobre las normativas que debe cumplir el yate que elijas, algo especialmente importante si piensas alquilarlo o explotarlo en varias jurisdicciones.

 

 

REFLEXIONES FINALES


El éxito de la
compra de un yate va más allá de elegir el Modelo adecuado, empieza por la base adecuada. Desde la selección del estructura de propiedad para entender el IVAy asegurarte de que el yate cumple todas las normas marítimas, cada detalle es importante. Si tienes en cuenta estos aspectos desde el principio, no sólo protegerás tu inversión, sino que te asegurarás una propiedad sin problemas desde el primer día.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Qué estructura de propiedad es mejor para comprar un yate?

Los yates pueden ser propiedad personal o a través de una estructura societaria, a menudo una Sociedad instrumental (SPV). La propiedad de una empresa limita la responsabilidad personal y puede agilizar las operaciones, ya que el Propietario Beneficiario Final (UBO) no está directamente expuesto a reclamaciones legales o financieras relacionadas con el barco. También existen estructuras de arrendamiento financiero, que pueden ofrecer ventajas fiscales según la jurisdicción.

¿Cómo se aplica el IVA al comprar un yate en la UE?

Los residentes fiscales de la UE que utilicen un yate de forma privada en aguas de la UE deben pagar el IVA sobre el precio de compra como pago único. Los yates explotados comercialmente pueden acogerse a la exención del IVA según los criterios de la UE. Los no residentes fiscales en la UE pueden acogerse al régimen de Importación Temporal, que permite la navegación sin IVA en aguas de la UE durante un máximo de 18 meses, siempre que el yate se utilice exclusivamente con fines privados.

¿Qué es el Tonelaje bruto (GT) y por qué es importante?

El Tonelaje bruto (GT) mide el volumen interno total de un yate, no su peso. Determina los requisitos de certificación, los niveles mínimos de dotación de tripulación, el equipo de seguridad necesario y las obligaciones del Estado de Bandera. Un GT mayor suele significar un espacio interior más generoso. Los yates que superan determinados umbrales de GT activan requisitos de cumplimiento adicionales en virtud de normativas como SOLAS o el Código de Grandes Yates de la MCA.

¿Por qué debo establecer mi estructura de propiedad antes de comprar un yate?

Establecer la estructura de propiedad correcta antes de firmar la transacción es esencial. Elegir el Modelo equivocado puede dar lugar a una exposición legal a largo plazo, ineficiencias fiscales o complicaciones en la reventa. La estructura que elijas afectará a todo, desde el tratamiento del IVA hasta la elegibilidad del estado de Bandera y las obligaciones de cumplimiento en curso.

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