2008 Amels 171 Limited edition
2/12 – Acheter un yacht
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Considérations importantes avant l’achat d’un yacht

 

Acheter un yacht est un investissement important, et pas seulement en termes d’argent. Les décisions que vous prenez avant la transaction peuvent avoir une incidence sur l’exposition fiscale, la responsabilité, la conformité continue et la valeur de revente. Voici les considérations clés que tout acheteur devrait examiner avant d’acheter un yacht.

 

1. CHOISIR LA BONNE STRUCTURE DE PROPRIÉTÉ DES YACHTS

Il y a deux façons principales de posséder un yacht : personnellement ou par l’intermédiaire d’une société.

  • La propriété personnelle est simple mais expose l’individu à une responsabilité totale.
  • Propriété de l’entreprisesouvent par l’intermédiaire d’un entité ad hoc (SPV)offre une protection. Les Ultimate Beneficial Owner (UBO) (Bénéficiaire effectif ultime) n’est pas personnellement responsable des problèmes juridiques ou financiers liés au yacht. Cette configuration est couramment utilisée pour protéger les actifs et rationaliser les opérations.

Une autre option consiste à posséder le yacht par l’intermédiaire d’une société de leasing. société de leasingqui peut offrir des avantages fiscaux et opérationnels en fonction de la juridiction.

Il est essentiel de d’établir votre structure de propriété avant l’achat du yacht. Le choix d’un mauvais modèle peut avoir des conséquences juridiques ou financières à long terme. Chez breezeYachting.swiss, nous aidons nos clients à sélectionner et à mettre en place la structure adéquate adaptée à leurs objectifs.

 

2. COMPRENDRE LES IMPLICATIONS DE LA TVA POUR LES PROPRIÉTAIRES DE YACHTS

 

La TVA (taxe sur la valeur ajoutée) est un facteur crucial dans l’achat d’un yacht, en particulier au sein de l’UE, qui fonctionne comme un territoire fiscal unique.

  • Si vous êtes résident fiscal de l’UE vous utilisez votre yacht à titre privé dans les eaux de l’UE, la TVA est due sur le prix d’achat. Il s’agit d’une paiement uniqueet la preuve du statut de TVA payée doit être conservée en cas de revente ou d’inspection. 
  • Si le yacht est utilisé à des fins commerciales (par exemple, mis sur le marché de l’affrètement), il peut bénéficier d’une d’une exonération de la TVAà condition qu’il réponde aux critères de l’UE. Toutefois, si l’UBO utilise le yacht battant pavillon commercial, cette utilisation est traitée comme une serviceet un accord d’affrètement contrat d’affrètement La TVA s’applique aux frais d’affrètement. 
  • Les résidents fiscaux non européens disposent d’une autre voie : l l’importation temporaire (IT) régime. Cela permet à un yacht battant pavillon d’un pays non membre de l’UE de séjourner en franchise de TVA dans les eaux de l’UE pour une durée maximale de 18 moisà condition que le bateau ne soit utilisé qu’à titre privé. Le statut TI est réinitialisé lorsque le yacht quitte les eaux de l’UE et y revient.

Comprendre votre résidence fiscalel’utilisation prévue et l’État du pavillon est essentielle pour éviter les pénalités ou les obligations inattendues en matière de TVA.

 

considérations relatives à l'achat d'un yacht

3. CERTIFICATION ET CONFORMITÉ DES YACHTS

 

Tous les yachts doivent se conformer aux réglementations maritimes internationales, qui dépendent de.. :

  • Longeur Hors Tout (Longeur Hors Tout)
  • Jauge Brute (GT)

Qu’est-ce que la Jauge Brute (GT) ?
Le GT est une mesure du volume interne d’un yacht. volume interneet non le poids. Il comprend tous les espaces de vie et les espaces techniques fermés à bord. Considérez le GT comme la surface utilisable du yacht : un GT plus élevé signifie généralement des plans intérieurs plus généreux, des plafonds plus hauts et des cabines plus spacieuses.

Pourquoi le GT et la longueur ont-ils de l’importance ?

Ces deux facteurs sont déterminants :

  • Exigences en matière de certification
  • Effectifs minimaux de sécurité (nombre d’équipages)
  • Équipements de sécurité et procédures opérationnelles
  • Règles et inspections de l’État du pavillon

Par exemple, un yacht de plus de 24 mètres ou 500 GT peut relever de différentes catégories de conformité telles que SOLAS (sécurité de la vie en mer) ou Code MCA des grands yachtsce qui entraîne des exigences supplémentaires.

Travailler avec un broker vous permet d’être parfaitement informé des réglementations auxquelles le yacht que vous avez choisi doit se conformer, ce qui est particulièrement important si vous envisagez de le louer ou de l’exploiter dans plusieurs juridictions.

 

 

DERNIÈRES RÉFLEXIONS


Un
achat de yacht réussi ne se limite pas à choisir le bon modèle, elle commence par les bonnes fondations. De la sélection de l’outil le plus efficace la structure de propriété pour comprendre la TVAChaque détail a son importance, qu’il s’agisse de l’achat d’un bateau de plaisance ou de la conformité du yacht à toutes les réglementations maritimes. En tenant compte de ces éléments dès le départ, vous protégez non seulement votre investissement, mais vous vous assurez également d’une prise en charge plus aisée dès le premier jour.

FAQ

Quelle est la meilleure structure de propriété pour l’achat d’un yacht ?

Les yachts peuvent être détenus à titre personnel ou par l’intermédiaire d’une société, souvent un Special Purpose Vehicle (SPV). La propriété d’une société limite la responsabilité personnelle et peut rationaliser les opérations, étant donné que l’Ultimate Beneficial Owner (UBO) n’est pas directement exposé aux réclamations juridiques ou financières liées au navire. Des structures de crédit-bail sont également disponibles et peuvent offrir des avantages fiscaux en fonction de la juridiction.

Comment s’applique la TVA lors de l’achat d’un yacht dans l’UE ?

Les résidents fiscaux de l’UE qui utilisent un yacht à titre privé dans les eaux de l’UE doivent payer la TVA sur le prix d’achat en une seule fois. Les yachts exploités commercialement peuvent bénéficier d’une exonération de TVA selon les critères de l’UE. Les non-résidents fiscaux de l’UE peuvent bénéficier du régime d’importation temporaire, qui permet de naviguer en franchise de TVA dans les eaux de l’UE pendant une période pouvant aller jusqu’à 18 mois, à condition que le yacht soit utilisé uniquement à des fins privées.

Qu’est-ce que la Jauge Brute (GT) et pourquoi est-elle importante ?

La Jauge Brute (GT) mesure le volume interne total d’un yacht, et non son poids. Il détermine les exigences en matière de certification, l’effectif minimum de l’équipage, l’équipement de sécurité requis et les obligations de l’État du pavillon. Une jauge brute plus élevée signifie généralement un espace intérieur plus généreux. Les yachts qui dépassent certains seuils de jauge brute sont soumis à des exigences de conformité supplémentaires dans le cadre de réglementations telles que la convention SOLAS ou le code des grands yachts du MCA.

Pourquoi dois-je établir ma structure de propriété avant d’acheter un yacht ?

Il est essentiel de mettre en place la bonne structure de propriété avant la signature de la transaction. Le choix d’un modèle inadapté peut entraîner des risques juridiques à long terme, des inefficacités fiscales ou des complications lors de la revente. La structure que vous choisissez aura une incidence sur tout, du traitement de la TVA à l’éligibilité à l’État du pavillon, en passant par les obligations de conformité en cours.

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