LA FLOTA DE 2026: EL AÑO CON MÁS LANZAMIENTOS DE MONACO HASTA LA FECHA
Port Hercule abre sus puertas para su 35.ª edición del 23 al 26 de septiembre de 2026, y este año las cifras por sí solas lo dicen todo. Los organizadores esperan que la flota alcance los 120 superyates para el día de la inauguración, con 43 estrenos mundiales ya confirmados en la lista. Es la mayor concentración de tonelaje recién entregado que se ve en el calendario del sector en todo el año.
Las plazas en los astilleros más importantes ya están reservadas hasta 2028 y 2029, lo que hace que los estrenos de este año sean especialmente valiosos para verlos en persona: una oportunidad única para comparar toda una temporada de nuevas construcciones sin tener que visitar ni un solo astillero.
Aquí te contamos en qué debes fijarte, desde las marcas más conocidas hasta el segmento que, sin hacer mucho ruido, es el que más negocio genera.
NIXIE – Lürssen (102,4 m)
El yate más grande construido por Lürssen, que hace su debut en Mónaco en el año actual, el Nixie, ocupa un lugar destacado en el Quai Rainier Ier. Tanto el exterior como el interior son obra del estudio británico RWD, que le ha dado un perfil inusualmente alargado y bajo para su tamaño; la superestructura se sitúa más a popa de lo que sugeriría lo habitual, y cuatro cubiertas de terrazas en cascada descienden hacia un amplio club de playa integrado directamente en el casco. Un acristalamiento curvo recorre toda la longitud del casco, convirtiendo lo que podría parecer una simple cuestión de escala en algo más cercano a la sobriedad.
SILVER FOX – Sanlorenzo (73,4 m)
El yate más grande de Sanlorenzo hasta la fecha y el buque insignia de su línea 74Steel, el Silver Fox combina un sistema de propulsión diésel-eléctrico con una disposición que aprovecha al máximo el espacio técnico liberado, entre los que destacan un beach club de 290 metros cuadrados y una cubierta privada para el propietario de 300 metros cuadrados. En la cubierta de popa hay una piscina con suelo de cristal, y un jardín hidropónico recorre toda la cubierta de tanques. Zuccon International Project se encargó del exterior, mientras que Francesco Paszkowski Design diseñó los interiores.
PANGEA – Amels (80 m)
El Pangea, el primer casco de la nueva serie Limited Editions 80 de Amels, se construyó para cruceros de largo alcance por alta mar, más que para ir de puerto en puerto: unas 5.000 millas náuticas a la velocidad de crucero. Espen Øino diseñó el exterior, Sinot se encargó de los interiores, y la cubierta solárium, de 200 metros cuadrados, es la más grande de cualquier yate de su clase. Una piscina con fondo de cristal en la popa de la CUBIERTA PRINCIPAL hace las veces de claraboya para el club de playa que hay debajo.
SAIRU – Riva (54,8 m)
El Sairu, el yate más grande que ha construido Riva hasta la fecha y nuevo buque insignia de la división de superyates de la marca, mantiene su volumen por debajo de las 500 GT por diseño, una decisión que lo sitúa en una clase normativa más ligera a pesar de su tamaño. Officina Italiana Design ha trasladado el aspecto característico de Riva —la línea de flotación de color aguamarina y la proa escultural— a un casco realmente grande, con más de 370 metros cuadrados de espacio exterior y un club de playa que se abre en dos niveles a través de cuatro secciones abatibles.
TAMBIÉN CONFIRMADO PARA PORT HERCULE
El alcance de 40 a 60 metros es el que cuenta con más estrenos este año, donde la producción semipersonalizada se adapta a la demanda real de chárter, y los astilleros italianos copan la lista:
- Damen Yachting QU2 (60 m): el segundo estreno confirmado del constructor con bandera holandesa.
- Benetti B.Now 50M: el último modelo de la veterana serie B.Now de Benetti.
- Overmarine Mangusta 165 REV: la última incorporación del astillero a su alcance de exploradores REV.
- Baglietto Fast50 y T60: un doble estreno que abarca las líneas de casco rápido y de Desplazamiento de Baglietto.
- Tankoa Singolare: la segunda unidad de la plataforma T450 de Tankoa.
- Gulf Craft Majesty 145: la última embarcación de clase insignia del constructor de los Emiratos Árabes Unidos.
- Princess Yachts X90 y Y95: un doble estreno en dos gamas diferentes de Princess.
- Azimut 44 Metri: con sus 43,85 m, es la última apuesta de Azimut para el segmento más grande de su gama.
- Oceanco Leviathan (111 m): entregado el año pasado y el yate más grande del salón, hace su primera aparición en Mónaco.
- Ares Yachts Simena (62 m): el velero más grande de la lista confirmada.
- Arcadia A80 (24 m): la prueba de que la lista de primicias no se limita a los megayates; un diseño de catamarán híbrido en el extremo más asequible de la flota.
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Tanto si estás comparando los nuevos modelos del año actual con los del mercado de segunda mano como si ya estás pensando en el alquiler de la próxima temporada, merece la pena hacer el viaje para ver estas cubiertas en persona.
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