Scegliere il giusto contratto di compravendita per la tua transazione con lo yacht
Quando è il momento di formalizzare l’affare di uno yacht, tutto si riduce a un unico documento, il Contratto di Compravendita (SPA). Questo contratto definisce come si svolge l’affare, cosa succede se le cose vanno male e come ciascuna parte è tutelata.
Nel mondo della nautica da diporto dominano due accordi principali: MYBA e IYBA. Entrambi sono standard del settore, entrambi sono stati testati con anni di pratica, ma non sono identici. Capire le loro sfumature ti aiuta a scegliere il quadro giusto per la tua transazione.
MYBA E IYBA: I DUE STANDARD DEL SETTORE
MYBA è l’acronimo di Associazione dei Mediatori di Yacht del Mediterraneo. È il contratto più utilizzato per la vendita di yacht in Europa e per le imbarcazioni più grandi. Regolato dalla legge inglese, ha una struttura leggermente a favore del venditore e offre termini chiari e una solida base legale.
IYBA, invece, ha origine dalla Associazione Internazionale dei Mediatori di Yacht negli Stati Uniti. È spesso utilizzato nelle transazioni americane o internazionali, in particolare per gli yacht più piccoli o più recenti. Regolato dalla legge della Florida, tende a favorire l’acquirente, offrendo maggiore flessibilità durante la fase di ispezione e accettazione.

TEMPISTICHE: COME OGNI CONTRATTO GESTISCE IL PROCESSO
Entrambi gli accordi seguono una sequenza simile: l’acquirente firma il contratto, versa una caparra del 10%. 10% di depositoe procede con Prova in mare e sondaggio prima dell’accettazione finale.
Tuttavia, le tempistiche sono diverse:
- Accordo MYBA:
L’acquirente ha in genere 14 giorni per completare la prova in mare e la perizia, seguiti da altri 5-7 giorni. 5-7 giorni per accettare o rifiutare lo yacht. Questo processo leggermente più lungo offre più spazio per i vasi grandi o complessi. - Accordo IYBA:
La tempistica è più compatta: di solito 10 giorni in totale per entrambe le fasi di ispezione e solo 3-5 giorni per confermare l’accettazione. È progettato per transazioni più rapide, che spesso coinvolgono yacht più piccoli o di produzione.

DIFETTI E DIVULGAZIONE – DOVE I CONTRATTI DIVERGONO
Una delle distinzioni più importanti risiede nel modo in cui ogni contratto gestisce difetti e trasparenza.
Ai sensi dell’Accordo MYBA:
- Qualsiasi difetto o problema comunicato per iscritto prima della firma si considera automaticamente accettato. accettato dall’acquirente.
- Ciò significa che l’acquirente non può rifiutare in un secondo momento lo yacht sulla base degli elementi divulgati.
- In qualità di venditore, l’onestà è la tua migliore protezione: un’informazione completa ti mette al riparo da future controversie.
- In qualità di acquirente, è fondamentale un’attenta verifica prima della firma: una volta resi noti, i problemi fanno parte dell’accordo.
Ai sensi dell’Accordo IYBA:
- L’acquirente conserva diritti più ampi. Anche se vengono rivelati dei difetti, può comunque rifiutare lo yacht dopo l’ispezione, a sua discrezione.
- L’accettazione avviene solo quando l’acquirente firma il modulo di accettazione – non prima.
- Questa struttura favorisce gli acquirenti che desiderano una maggiore flessibilità durante la due diligence.

SCEGLIERE CIÒ CHE FA AL CASO TUO
Accordo MYBA:
- Strutturato e orientato al venditore
- Regolato dalla legge inglese
- Accettazione chiara dei difetti rivelati
- Ideale per yacht di grandi dimensioni e transazioni europee
Accordo IYBA:
- Flessibile e orientato all’acquisto
- Regolato dalla legge della Florida
- Permette il rifiuto anche dopo la divulgazione
- Spesso viene utilizzato per transazioni più piccole o con sede negli Stati Uniti.
Entrambi sono strutture affidabili e professionali che tutelano tutte le parti coinvolte. La scelta migliore dipende dalla posizione, dimensioni dello yachte il livello di comfort dell’acquirente e del venditore.
PENSIERO FINALE
Il Contratto di Compravendita non è solo carta, è la base di una transazione corretta e senza intoppi. Sia che tu scelga il MYBA o l’IYBA, la comprensione della struttura, delle tempistiche e delle implicazioni di ciascuno di essi ti assicura di essere protetto e preparato.
Un broker esperto ti guiderà attraverso questi dettagli, ti consiglierà il contratto giusto per il tuo caso e si assicurerà che ogni clausola serva ai tuoi interessi, dalla prima firma alla consegna finale.
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DOMANDE FREQUENTI
Il contratto di compravendita (SPA) è il contratto legalmente vincolante che formalizza la transazione di uno yacht. Definisce come si svolge l’affare dal deposito alla chiusura, cosa succede in caso di problemi e come ciascuna parte è tutelata durante il processo. Nel settore della nautica da diporto dominano due accordi principali: il MYBA MOA, utilizzato principalmente in Europa e per le imbarcazioni più grandi, e l’IYBA PSA, comunemente utilizzato negli Stati Uniti e per gli yacht più piccoli o di produzione.
Il contratto MYBA (Mediterranean Yacht Brokers Association) è regolato dalla legge inglese e presenta una struttura leggermente favorevole al venditore, con termini chiari e una solida base legale adatta a yacht di grandi dimensioni e a transazioni europee. Il contratto IYBA (International Yacht Brokers Association) è regolato dalla legge della Florida e tende a favorire l’acquirente, offrendo maggiore flessibilità durante la fase di ispezione e accettazione. È pensato per transazioni più rapide, che spesso coinvolgono imbarcazioni di piccole dimensioni o con sede negli Stati Uniti.
Entrambi i contratti richiedono un deposito del 10% alla firma e seguono la stessa sequenza di prove in mare e ispezioni prima dell’accettazione finale. Con il MYBA, l’acquirente ha in genere 14 giorni per completare la prova in mare e il sopralluogo, seguiti da altri 5-7 giorni per accettare o rifiutare lo yacht. L’IYBA prevede una tempistica più ristretta, con un totale di 10 giorni per entrambe le fasi di ispezione e solo 3-5 giorni per confermare l’accettazione.
Questa è una delle distinzioni più significative. Secondo il MYBA, qualsiasi difetto comunicato per iscritto prima della firma viene automaticamente considerato accettato dall’acquirente, che non può rifiutare in seguito lo yacht sulla base dei problemi comunicati. Ciò pone l’accento su un’accurata verifica prima della firma e rende la completa divulgazione da parte del venditore la forma più efficace di autotutela. Secondo l’IYBA, invece, l’acquirente conserva diritti più ampi, anche i difetti rivelati non impediscono il rifiuto dopo l’ispezione e l’accettazione avviene solo quando l’acquirente firma formalmente il modulo di accettazione.
La scelta giusta dipende da tre fattori: il luogo della transazione, le dimensioni dello yacht e le preferenze di entrambe le parti. Il MYBA è più adatto alle transazioni europee e alle imbarcazioni più grandi e complesse. L’IYBA è invece utilizzato per le transazioni con sede negli Stati Uniti o per gli yacht di produzione più piccoli, dove la velocità e la flessibilità dell’acquirente sono prioritarie. Un broker esperto valuterà questi fattori e consiglierà il contratto più adatto alle tue specifiche circostanze.
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