Comprender las responsabilidades del comprador según el AIAB PSA
La compra de un yate conforme a la PSA de la IYBA exige el cumplimiento claro de unas obligaciones definidas. Estas responsabilidades protegen tanto al comprador como al vendedor y garantizan una transacción fluida y profesional. Saber lo que se espera ayuda a los compradores a actuar con eficacia, gestionar los riesgos y generar confianza con los intermediarios y los vendedores.
1. PAGA EL DEPÓSITO
Inmediatamente después de que el vendedor firme el APA, el comprador debe pagar un depósito del 10 en el plazo especificado de días hábiles (normalmente 3-4 días).
- Los fondos deben ingresarse en la cuenta de garantía bloqueada del Corredor Vendedor antes de proceder a las inspecciones.
- El pago puntual asegura el barco y confirma el compromiso del comprador.
2. ORGANIZAR PRUEBA Y ENCUESTA
La IYBA PSA otorga a los compradores el derecho a inspeccionar el yate:
- Prueba de funcionamiento: Gastos a cargo del vendedor
- Peritaje y retirada: Gastos a cargo del comprador
El comprador es responsable de seleccionar al perito y definir el alcance de la inspección. Las inspecciones deben completarse lo antes posible para evitar retrasos en el cierre.
3. DECLARAR LA ACEPTACIÓN O EL RECHAZO
Tras la inspección, el comprador debe notificar por escrito en o antes de la Fecha de aceptación/rechazo:
- Acepta el barco
- Rechaza el recipiente
- Aceptar con condiciones (si se ha acordado)
La falta de respuesta en plazo se considera un rechazo, lo que subraya la importancia de tomar decisiones a tiempo.
4. PAGA EL SALDO
Una vez aceptada la embarcación, el comprador debe pagar el saldo restante del precio de compra en la Fecha de cierredirectamente al vendedor o a través del Agente Vendedor. El pago puntual garantiza una transferencia de propiedad sin problemas.
5. RECEPCIÓN
El comprador debe recibir el yate en el lugar acordado.
- El combustible consumido durante la prueba o el traslado queda excluido de las obligaciones de entrega.
- Coordinar la logística con antelación evita retrasos y confusiones innecesarias.
6. GESTIONAR IMPUESTOS Y AUTORIZACIONES
El comprador es responsable de todos los impuestos y autorizaciones aplicables:
- Impuestos sobre ventas o uso relacionados con la compra
- Indemnizar al vendedor y al intermediario frente a cualquier reclamación fiscal
- Conseguir las autorizaciones o licencias gubernamentales necesarias para completar la transacción
Planificar con antelación evita costes inesperados o retrasos normativos.
7. GESTIÓN DE RIESGOS
En virtud de la PSA de la IYBA:
- El comprador no asume ningún riesgo antes del cierre
- Si el yate sufre daños después de la aceptación pero antes del cierre:
- El vendedor debe reparar si los costes son inferiores al 5% del precio y pueden completarse en 30 días
- En caso de daños más importantes, cualquiera de las partes puede rescindir el acuerdo
Esto garantiza la claridad sobre la responsabilidad y protege al comprador de problemas imprevistos.
8. RESPETAR LOS PLAZOS Y EL RENDIMIENTO
Es fundamental cumplir estrictamente los plazos:
- El incumplimiento (por ejemplo, no pagar el saldo o no cerrar a tiempo) puede dar lugar a:
- Pérdida de la fianza (50% para el vendedor, 50% para los intermediarios)
- Liberación de otras obligaciones
- Responsabilidad potencial por gastos impagados
Cumplir los plazos garantiza una transacción profesional y preserva las relaciones.
REFLEXIONES FINALES
La PSA de la IYBA proporciona un marco claro para los compradores, equilibrando la protección con las responsabilidades. Desde los depósitos y las inspecciones hasta la aceptación, el pago del saldo, la entrega y los impuestos, comprender y cumplir estas obligaciones es esencial para una compra de yates sin problemas.
La profesionalidad, la preparación y la actuación oportuna no sólo salvaguardan tu inversión, sino que mejoran tu reputación como comprador fiable en el mercado mundial de yates.
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PREGUNTAS FRECUENTES
El comprador debe pagar un depósito del 10% en el plazo especificado de días hábiles después de que el vendedor firme el PSA, normalmente de 3 a 4 días. Los fondos deben ingresarse en la cuenta de garantía bloqueada del agente vendedor antes de que puedan realizarse las inspecciones. El pago puntual asegura la embarcación y confirma formalmente el compromiso del comprador con la transacción.
El comprador tiene derecho a una prueba de funcionamiento y a una inspección del estado de la nave con retirada. Los gastos de la prueba corren a cargo del vendedor, mientras que la inspección y el traslado corren a cargo del comprador. El comprador es responsable de elegir al perito y definir el alcance de la inspección. Las inspecciones deben realizarse lo antes posible para evitar retrasos en los plazos de cierre.
Según el ASA de la IYBA, no notificar por escrito la aceptación o el rechazo en el plazo acordado se considera un rechazo. Esto convierte la toma de decisiones a tiempo en una obligación formal y no simplemente en una buena práctica, ya que si no se cumple el plazo, el comprador pierde el derecho a aceptar el barco en las condiciones acordadas.
El comprador no asume ningún riesgo antes del cierre. Si el yate sufre daños después de la aceptación pero antes del cierre, el vendedor es responsable de las reparaciones, siempre que el coste sea inferior al 5% del precio de compra y pueda completarse en 30 días. Si los daños son más importantes y superan cualquiera de los dos umbrales, cualquiera de las partes tiene derecho a rescindir el acuerdo.
Si el comprador incumple sus obligaciones, como no pagar el saldo o no cerrar a tiempo, se pierde el depósito, y el 50% va a parar al vendedor y el otro 50% a los intermediarios. El comprador queda liberado de otras obligaciones, pero puede seguir siendo responsable de los gastos impagados. Estas consecuencias subrayan la importancia de la preparación financiera y el estricto cumplimiento del calendario acordado.
El comprador es responsable de todos los impuestos sobre las ventas o el uso relacionados con la compra, debe indemnizar tanto al vendedor como al intermediario por cualquier reclamación fiscal derivada de la operación, y está obligado a obtener todas las autorizaciones o licencias gubernamentales necesarias para completar el acuerdo. Identificar y planificar estas obligaciones con suficiente antelación a la fecha de cierre es esencial para evitar costes inesperados o retrasos normativos.
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