Clôture et remise des clés : Comment se déroule la vente d’un yacht ?

Une fois que toutes les conditions de vente ont été remplies, la vente du yacht entre dans sa phase finale, l’achèvement et la remise du bateau. C’est à ce moment-là que la propriété, la possession et la responsabilité financière sont officiellement transférées du vendeur à l’acheteur. Dans le cadre d’un protocole d’accord MYBA, le processus suit une structure claire et standardisée afin de garantir la protection des deux parties.

1. RÉUNION À BORD À LA DATE D’ACHÈVEMENT

À la date d’achèvement convenue, les représentants de l’acheteur et du vendeur se rencontrent à bord du yacht, généralement au lieu de livraison convenu, qui peut être un port de l’UE ou des eaux internationales en fonction du statut de la TVA.

Le représentant du vendeur fournit l’ensemble des documents de clôture, tandis que le représentant de l’acheteur les examine attentivement pour s’assurer qu’ils sont conformes :

• En bon état
• Conforme aux exigences contractuelles
• Correctement exécuté (signé, notarié et apostillé si nécessaire)

Ce n’est qu’une fois que les deux parties ont convenu que la documentation est satisfaisante que le financement peut être effectué.

2. TRANSFERT DE FONDS ET CONFIRMATION DU PAIEMENT

Lorsque les documents sont approuvés, l’acheteur donne l’ordre au courtier (également connu sous le nom de “Stakeholder”) de libérer le solde de l’acompte au vendeur et de transférer simultanément les fonds restants de l’achat directement sur le compte désigné par le vendeur.

Les deux parties échangent des preuves de paiement, telles que des confirmations SWIFT ou des reçus. Toutefois, la vente est n’est pas considéré comme complet jusqu’à ce que la banque du vendeur confirme que les fonds ont été entièrement débloqués. La preuve du transfert n’est pas suffisante, les fonds doivent être vérifiés avant que la propriété ne change de mains.

3. GARDE ET REMISE DE L’ACTE DE VENTE

L’acte de vente acte de vente est le document juridique clé qui transfère la propriété du yacht. Jusqu’à ce que le vendeur confirme la réception du paiement intégral, le représentant du vendeur conserve les originaux des actes de vente.

Une fois le paiement confirmé, le vendeur autorise la remise des actes de vente originaux au représentant de l’acheteur. Cette étape permet de s’assurer que le transfert de propriété n’a lieu qu’une fois que les fonds sont entièrement garantis, protégeant ainsi les intérêts des deux parties.

4. SIGNER LE PROTOCOLE DE LIVRAISON ET D’ACCEPTATION (PDA)

Parallèlement à l’achèvement du financement, les deux parties signent le protocole de livraison et d’acceptation (PDA)le document confirmant que le yacht a été physiquement remis.

Le PDA peut être signé :

• Dans un port de l’UEsi le yacht est soumis à la TVA payée
• Dans les eaux internationalessi le yacht n’a pas payé la TVA ou est soumis à l’admission temporaire

Lorsque le contrat est signé à l’étranger, le vendeur doit également remplir une procédure douanière d’exportation formelle avant le départ afin de s’assurer que la transaction est conforme à la réglementation douanière de l’UE.

5. REMISE DU DOCUMENT FINAL ET ENREGISTREMENT

Une fois que le PDA est signé et que les fonds ont été débloqués :

• L’acheteur reçoit l’acte de vente original, le PDA signé et le dossier de clôture complet.
• Le yacht est désormais légalement vendu et l’acheteur peut procéder à l’enregistrement du pavillon sous le nouveau propriétaire.

À ce stade, le vendeur n’a plus de droits ou d’obligations juridiques concernant le navire.

6. ASSURANCE ET IMMATRICULATION TEMPORAIRE

Avant le jour de l’achèvement, l’acheteur doit s’assurer que

• Une police d’assurance active est en place dès le moment de la remise de l’appareil.
• Un certificat provisoire d’immatriculation ou une autorisation de pavillon est obtenu

Un yacht ne peut rester sans assurance ou sans immatriculation, deux conditions obligatoires dès que le transfert de propriété prend effet, en particulier si le navire est en transit ou se trouve en dehors des limites du port.

7. RETOUR DANS LES EAUX DE L’UE APRÈS UNE FERMETURE EN MER

Si la vente est conclue dans les eaux internationales et que l’acheteur a l’intention de ramener le yacht dans les eaux de l’UE, il doit accomplir une procédure douanière d’importation sous son propre nom et son propre pavillon.

À ce stade, l’acheteur doit décider s’il souhaite importer le yacht en tant que TVA payée ou sous le régime de l régime de l’admission temporaire en fonction de l’utilisation prévue et de l’immatriculation du pavillon.

DERNIÈRES RÉFLEXIONS

Le processus de clôture de la vente d’un yacht est un effort coordonné impliquant l’acheteur, le vendeur, le courtier et souvent des avocats maritimes ou des agents de pavillon. Dans le cadre du MYBA, chaque étape, de la vérification des documents à la signature du protocole de livraison et d’acceptation, garantit que le transfert de propriété s’effectue en toute sécurité, de manière transparente et dans le respect des normes maritimes internationales.

Un transfert réussi ne se limite pas à la signature de documents ; il s’agit de s’assurer que la transition juridique, financière et opérationnelle du yacht s’effectue en douceur et qu’elle est entièrement protégée pour les deux parties.